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Selon vos envies et votre niveau, choisissez l'aventure qui vous ressemble.
Avec votre accompagnateur 66° Nord, spécialiste des régions que vous découvrez, vous entrez en toute sécurité dans l'intimité du Grand Nord.
Voyages sur mesure
& individuels
En couple, en famille, entre amis, vous voyagez selon votre rythme et votre style.
Partez l'esprit libre avec une organisation fiable. Fins connaisseurs du Grand Nord, nos spécialistes vous conseillent. Itinéraires, logistique, réservations... Nous nous occupons de tout !
Croisières polaires
En Arctique ou en Antarctique, embarquez sur nos bateaux d'expédition pour vivre une aventure unique en mer polaire.
Sur les traces de Jean-Baptiste Charcot, vous explorez l'univers polaire, observez la faune, écoutez le silence rompu par le fracas de la banquise.
L’équipe Qui sommes-nous ?
Qui sommes-nous ?
Les bonnes raisons de partir avec 66° Nord
Implanté sur chacune de nos destinations, avec nos différents camps de base, 66°Nord conçoit sans intermédiaire de A à Z ses voyages. En faisant appel à nous, c’est la garantie d’être en contact direct avec l’équipe de terrain.
Nous connaitreL’équipe
Être spécialiste des destinations polaires, ça ne s’invente pas !
Alors chez 66° Nord, nous accordons une importance toute particulière et fondamentale à un principe : « on ne parle bien que de ce que l’on connaît ».
Voir notre équipe
Spitzberg Exploration du Nord Ouest du Spitzberg en voilier
Croisière & voile
À partir de 3 400 €
Vous pouvez également
Privatiser ce voyage
Les points forts :
- Découverte de la zone la plus riche du Svalbard
- Possibilité d'observer les ours polaires
- Navigation au pied des glaciers dans la baie du roi
guide de voyage Spitzberg
Descriptif :
Embarquez pour une découverte de la côte Nord Ouest du Spitzberg, un concentré d'Arctique avec des paysages typiques et une faune très variée... Que vous soyez novice en navigation ou déjà aguerri, voilà le voyage idéal pour ceux qui souhaitent découvrir ce territoire unique en profitant d'un moyen de locomotion respectueux des lieux et confortable, le tout au sein d'un équipage expérimenté.
C'est à bord de Tarka, un voilier en aluminium taillé pour les expéditions arctiques que vous effectuez ce voyage participatif à la découverte des richesses de ce territoire, aux portes du Pôle Nord. Les icebergs de l'icefjord, les glaciers de la baie du roi et de Monacobreen, les observations d'ours du nord et des stations baleinières abandonnées seront des moments forts de ce voyage hors norme dont vous serez l'un des acteurs.
Dates :
Du
Au
Prix TTC par pers.
Départ confirmé
Inscription
Le prix comprend :
- La navigation port/port
- Les boissons (eau, café, thé à volonté)
- L'encadrement par un capitaine français
Le prix ne comprend pas :
- Les frais d'inscription (à partir de 12 ans) : 18 € par personne
- Les vols au départ de Paris
- Une extension sur place
A payer sur place :
- Les dépenses personnelles
- Les pourboires
- Les transferts aéroport
- Les boissons autres que celles mentionnées
- La caisse de bord de 35€/personne et par jour pour couvrir notamment les frais de nourriture, les frais de port et d'essence du séjour (somme à remettre au capitaine en liquide le premier jour)
Assurances au choix
- Assurance assistance rapatriement : 2,5 % du voyage par personne
- Assurance multirisque : 4,1 % du voyage par personne
- Assurance premium (valable pour tout voyage dont le montant dépasse 8000€/pers.) : 5 % du voyage par personne
Descriptif
Présentation
Tarka est un slopp pouvant accueillir confortablement 8 personnes à son bord et 2 membres d'équipage.
Ce voilier allie parfaitement performances maritimes pour la navigation hauturière et confort nécessaire dans les contrées polaires afin de découvrir, dans les meilleures conditions, ces terres isolées au climat rude. En entrant à bord de ce bateau, vous arrivez chez Olivier, à bord de sa maison d'hôte flottante qui vous permettra d'approcher au plus près la nature sauvage locale. Le bateau est confortable sans être luxueux mais il a été aménagé pour rendre le séjour à bord agréable avec un carré pour la convivialité et de nombreux hublots pour profiter de la luminosité tout en permettant de belles navigations dans ces contrées hostiles.
A bord, 4 cabines mixtes de 2 personnes avec salle de bain et wc individuels.
Caractéristiques
Membres d'équipage: 1 à 2, le capitaine Olivier Lehec, qui peut être accompagné d'un second
Passagers: 8
Longueur: 18,28 mètres
Largeur: 5,20 mètres
Tirant d'eau: 2,85 mètres
Déplacement: 19 T
Surface de voilure: 220 m2
Matériaux: Aluminium
Désalinisateur et eau chaude
Chauffage à air pulsé dans toutes les cabines
Electricité par groupe électrogène
2 annexes hors bord
Cabines
Présentation des cabines
4 couchettes simples superposées réparties dans 2 cabines de 2 à l'avant avec salle de bain, douche chaude, lavabo et WC. 1 coffre sous chaque couchette, 1 tiroir/placard/personne.
2 lits doubles répartis dans 2 cabines à l'arrière avec salle de bain, douche chaude, lavabo et WC. 1 coffre sous chaque couchette, 1 tiroir/placard/personne.
Plan du bateau
Voici le plan du bateau "Tarka"
La vie à bord
Alimentation
Pension complète à bord du bateau. Tarka propose une cuisine simple et variée. La difficultée pour trouver des produits frais dans certains secteurs limitent toutefois la consommation en fruits et légumes. Boissons (café, thé) compris et à disposition.
Nous n'avons pas sur le bateau, les moyens techniques et humains pour assurer un menu spécial aux personnes qui en feraient la demande. De même, nous ne pouvons pas assumer le risque que représentent les personnes sujettes aux allergies alimentaires. Le barrage de la langue et l'approximation de certaines formulations de nous permettent pas de garantir la composition des ingrédients utilisés.
Nous n'avons pas sur le bateau, les moyens techniques et humains pour assurer un menu spécial aux personnes qui en feraient la demande. De même, nous ne pouvons pas assumer le risque que représentent les personnes sujettes aux allergies alimentaires. Le barrage de la langue et l'approximation de certaines formulations de nous permettent pas de garantir la composition des ingrédients utilisés.
Électricité
Vous avez du 220V à bord pour recharger vos batteries.
Dépenses
La monnaie est la couronne Norvégienne (1€ ~ 10 NOK). Vous en aurrez uniquement besoin si vous souhaitez acheter de l'alcool à bord ou lorsque nous effectuerons une escale à Ny Alesund afin d'y acheter des timbres et poster une lettre depuis cette poste la plus septentrionale du monde. Barenstbourg permet également de faire quelques amplettes avec des spécialités russes!
Activités optionnelles
Les visites de musée ou autres activités optionnelles plus longues doivent être envisagées dans le cadre d'une extension de séjour.
L'équipage
Skipper
Olivier Lehec, le skipper de Tarka, vous fera partager sa passion pour la mer, la navigation et les régions polaires. A 51 ans, cet ancien ingénieur possédant de nombreux diplômes maritimes possède désormais une dizaine d'année d'expérience de navigations en Arctique et Antarctique à bord de Tarka. Il vous fera découvrir les plus belles régions de l'Arctique, tout en vous débarassant au maximum des soucis matériels du bateau et de la navigation pour que vous puissiez profiter pleinement de votre séjour. Toutefois, c'est avec grand plaisir qu'il vous initiera aux techniques de navigation.
Tant pour la navigation que pour l’organisation à bord, il devra être aidé par l'ensemble des passagers.
Le violon étant sa seconde passion, les musiciens sont les bienvenus avec leur instrument.
Si vous souhaitez être accompagné par un guide afin d'effectuer de plus grandes explorations en kayak ou à pied, nous pouvons privatiser une croisière sur Tarka avec un de nos guides.
Jour par jour :
Jour 1
Embarquement à Longyearbyen
Arrivée et installation à bord dans la soirée. Vous faites connaissance avec l'équipage, le voilier et son équipement.
Hébergement : A bord du bateau
Jour 2
Baie de la Croix
Navigation jusqu'en baie de la Croix que vous découvrez en profondeur jusqu'à l’impressionnante langue glaciaire de 8km du Lilliehöökbreen. Selon les conditions, vous prenez la direction de Magdalenfjord le soir même.
Hébergement : A bord du bateau
Jours 3 à 5
Magdalenfjord et les iles du nord ouest
Vous découvrez le fjord de Madeleine, superbe site avec des sommets effilés et de nombreux glaciers se jetant dans ces eaux sombres protégées. Cette zone a été très fréquentée par les chasseurs de baleines dès le 16ème siècle et les vestiges de leurs passages sont nombreux, témoins poignants de l'histoire de ces lieux. Vous naviguez en direction de ces différents lieux dont les noms témoignent de l'origine des équipage: ile des danois, ile Amsterdam, l'occasion d'une belle escale à terre.
Hébergement : A bord du bateau
Jours 6 à 9
Côte Nord du Svalbard
Vous longez désormais la côte Nord de l'archipel, zone totalement isolée et inhabitée. Cette partie du séjour est une occasion unique pour observer la faune. En effet, les observations de rennes, de phoques mais également du seigneur des lieux, l'ours polaire, sont fréquentes dans cette zone. Vous naviguez jusqu'au glacier de Monaco dont le front s'étend sur plusieurs kilomètres. Moment de contemplation magique face à cette nature grandiose.
Hébergement : A bord du bateau
Jours 10 à 11
Navigation vers le sud et Ny Alesund
Navigation spectaculaire pour redescendre la cote ouest à travers le canaux de Mushamna. Vous faites une visite à terre à Ny Ålesund, village le plus au nord de la planète et centre international de recherche. Vous descendez ensuite vers l'Icefjord en longeant l'ile de Prince Karl où viennent se poser parfois les morses et faites une dernière escale à Barentsbourg. Courte visite de cette enclave russe si atypique et dernier mouillage avant de retrouver la baie de Longyearbyen.
Hébergement : A bord du bateau
Jour 12
Débarquement à Longyearbyen
Débarquement à Longyearbyen le matin.
Attention, ce programme n'est donné qu'à titre indicatif et non contractuel, il est susceptible d'être modifié selon les aléas et impératifs liés à la météo, la mer, la technique. Il peut se dérouler dans un ordre différent.
Attention, ce programme n'est donné qu'à titre indicatif et non contractuel, il est susceptible d'être modifié selon les aléas et impératifs liés à la météo, la mer, la technique. Il peut se dérouler dans un ordre différent.
NB : le déjeuner et le dîner sont libres.
Les excursions facultatives :
Détail du voyage
Nombre de participants
De 4 à 8 participants
Niveau
Ce séjour est ouvert à toute personne ayant au moins 2h de pratique sportive hebdomadaire et en bonne santé.
Vous pouvez être novice en voile comme plus aguerri mais le plus important pur la réussite de ce séjour est que vous soyez motivés pour vous impliquer dans la navigation et la vie collective de cet équipage international. Vous devrez faire preuve d'ouverture d'esprit et de souplesse physique pour vivre à bord de ce voilier dans des conditions météo qui peuvent être parfois compliquées.
Vous aurez la possibilité d'apprendre la navigation, mais également de randonner sur les différentes escales. Chacune de ces sorties sera de niveau facile avec des durées inférieures à 4h d'activité et moins de 300m de dénivelé pour les randonnées.
Pour dégrossir l'univers de la voile, nous vous invitons à lire "la voile pour les nuls" et "le guide de manœuvre d'Eric Tabarly" illustré par Titouan Lamazou.
Encadrement
Vous serez accompagné par 1 skipper francophone assermenté par les autorités maritimes norvégiennes.
Olivier Lehec, le skipper de Tarka, vous fera partager sa passion pour la mer, la navigation et les régions polaires. A 51 ans, cet ancien ingénieur possédant de nombreux diplômes maritimes possède désormais une dizaine d'année d'expérience de navigations en Arctique et Antarctique à bord de Tarka. Il vous fera découvrir les plus belles régions de l'Arctique, tout en vous débarrassant au maximum des soucis matériels du bateau et de la navigation pour que vous puissiez profiter pleinement de votre séjour. Toutefois, c'est avec grand plaisir qu'il vous initiera aux techniques de navigation. Tant pour la navigation que pour l’organisation à bord, il devra tout de même parfois être aidé par l'ensemble des passagers.
Le violon étant sa seconde passion, les musiciens sont les bienvenus avec leur instrument.
Ces séjours sont participatifs. Ils ne nécessitent pas d'être des navigateurs puisque même des novices ont leurs place. De même, il n'est pas nécessaire d'être un grand sportif mais il est indispensable d'être curieux, ouvert d'esprit et volontaire en s'engageant sur ce voyage hors norme. En effet, ce voyage n'est pas une croisière classique, la promiscuité d'un voilier et la rigueur des conditions météo en arctique impliquent une bonne ouverture d'esprit.
Alimentation
Pension complète à bord du bateau. Tarka propose une cuisine simple et variée.
La difficulté pour trouver des produits frais dans certains secteurs limitent toutefois la consommation en fruits et légumes. Boissons (café, thé) compris et à disposition.
Nous n'avons pas sur le bateau, les moyens techniques et humains pour assurer un menu spécial aux personnes qui en feraient la demande. De même, nous ne pouvons pas assumer le risque que représentent les personnes sujettes aux allergies alimentaires. Le barrage de la langue et l'approximation de certaines formulations de nous permettent pas de garantir la composition des ingrédients utilisés.
Hébergement
Tarka est un sloop pouvant accueillir confortablement 8 personnes à son bord et 2 membres d'équipage.
A bord, 4 cabines mixtes de 2 personnes avec salle de bain et wc individuels. Ce voilier allie parfaitement performances maritimes pour la navigation hauturière et confort nécessaire dans les contrées polaires afin de découvrir, dans les meilleures conditions, ces terres isolées au climat rude. En entrant à bord de ce bateau, vous arrivez chez Olivier, à bord de sa maison d'hôte flottante qui vous permettra d'approcher au plus près la nature sauvage locale. Le bateau est confortable sans être luxueux mais il a été aménagé pour rendre le séjour à bord agréable avec un carré pour la convivialité et de nombreux hublots pour profiter de la luminosité tout en permettant de belles navigations dans ces contrées hostiles.
Déplacement
Nous naviguons sur un voilier imposant et tout le monde est mis à contribution pour les manœuvres et la navigation. Ainsi, vous serez initié à ces techniques simples et serez sollicité pour effectuer des carres de veille lors des navigations tardives. Rassurez vous, le soleil est permanent et c'est l'occasion de faire de superbes observations.
Budget & change
La monnaie au Svalbard est la couronne Norvégienne.
1 € ~ 10 NOK.
Pourboires
Le coutumier pourboire fait office de contribution générale à la fin du voyage. Le montant est laissé à la libre appréciation de chacun. Donner un pourboire est un choix très personnel, et vous pouvez donner le montant que vous désirez.
Equipement
Matériel fourni sur place
- Matériel de sécu pour les débarquements en annexe.
PARTEZ BIEN
ÉQUIPÉ(E) AVEC
ÉQUIPÉ(E) AVEC
-20%
A l’achat d’un voyage 66 Nord, bénéficiez de -20% sur l’équipement
MOUNTAIN HARD WEAR
Equipement outdoor, hautes performances
Mountain Hardwear est le partenaire équipement de 66°Nord. Mountain hardwear propose des vêtements et équipements outdoor très performants, utilisant les meilleurs matériaux et technologies, vous assurant le meilleur équipement pour vos voyages et randonnées. Plus que partout ailleurs, dans le Grand Nord, il est important d’être bien équipé. N’oublions pas le dicton Norvégien « Il n’y a pas de mauvais temps, juste de mauvais vêtements ».
Je m’équipeVêtements à prévoir
- Une paire de bottes montantes et antidérapantes
- Une paire de chaussures légères pour le pont et l'intérieur du bateau
- Une paire de chaussures de randonnée ou de montagne
- Des paires de chaussettes de laine
- Une veste de montagne ou un bon anorak imperméable (Assurez-vous que votre parka soit toujours à portée de main, si jamais vous deviez vous précipiter à l'extérieur pour observer un animal)
- Des pull-over chauds ou fourrures polaires
- Des sous-vêtements haut et bas. C'est la première isolation que vous aurez, soignez-la. Des fibres techniques fines, comme la Carline ou la Polartec sont très efficaces, chaudes, souples, confortables et légères. Elles sèchent très rapidement.
- Un pantalon de randonnée confortable
- Un sur-pantalon imperméable (pour les débarquements en annexe)
- Une paire de gants ou moufles imperméable
- Une paire de gants en laine
- Bonnet de laine / Cache cou
Equipement à prévoir
- Un sac de couchage (température confort -5°C, location possible: 100€/séjour)
- Un bloc-notes
- Un appareil photo
- Une paire de jumelles
- Des lunettes de soleil classe 3 minimum
- Une trousse de pharmacie personnelle
- De la crème de protection solaire (visage et lèvres)
- Une petite gourde thermos
- Serviette et nécessaire de toilette
- Des sacs plastiques pour l'étanchéité de vos affaires
Bagages
Nous vous recommandons un sac de voyage souple plus facile à ranger dans les cabines. Évitez absolument les valises car elles ne rentrent pas dans le voilier.
Prévoyez également un sac à dos ~35 litres.
Pharmacie
Il est recommandé aux participants d'apporter leurs médicaments : Aspirine, antiseptique intestinal, petits ciseaux, tricostéril, crème de protection solaire visage et lèvres, crème... Pensez également à vos pieds : Elastoplast, éosine...
Des moustiques sont présents, pensez à un répulsif.
Formalités & santé
Passeport
Passeport en cours de validité.
Le Svalbard est une zone détaxée. Vous êtes en principe, soumis au passage en douane (alcool et tabac) en rentrant sur le continent.
Si vous voyagez avec vos enfants sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir une carte d'identité individuelle ou un passeport individuel.
ATTENTION, à partir du 15 janvier 2017, un enfant qui voyage à l'étranger sans être accompagné de l'un de ses parents doit présenter les 3 documents suivants :
- Pièce d’identité valide du mineur : carte d'identité ou passeport + visa éventuel en fonction des exigences du pays de destination (à vérifier en consultant les fiches pays du site diplomatie.gouv.fr)
- Photocopie du titre d'identité valide du parent signataire : carte d'identité ou passeport
- Formulaire d’autorisation de sortie du territoire signé par l'un des parents titulaire de l'autorité parentale.
Pour tout complément d'informations: https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1359
Le Svalbard est une zone détaxée. Vous êtes en principe, soumis au passage en douane (alcool et tabac) en rentrant sur le continent.
Si vous voyagez avec vos enfants sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir une carte d'identité individuelle ou un passeport individuel.
ATTENTION, à partir du 15 janvier 2017, un enfant qui voyage à l'étranger sans être accompagné de l'un de ses parents doit présenter les 3 documents suivants :
- Pièce d’identité valide du mineur : carte d'identité ou passeport + visa éventuel en fonction des exigences du pays de destination (à vérifier en consultant les fiches pays du site diplomatie.gouv.fr)
- Photocopie du titre d'identité valide du parent signataire : carte d'identité ou passeport
- Formulaire d’autorisation de sortie du territoire signé par l'un des parents titulaire de l'autorité parentale.
Pour tout complément d'informations: https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1359
Visa
Non
Carte d'identité
Non
Vaccins
Pas de vaccin obligatoire.
Recommandations sanitaires
Avant votre départ, pensez à vous procurer la Carte Européenne d'Assurance Maladie (CEAM) : elle vous permet de bénéficier de la prise en charge des soins médicaux nécessaires au cours de votre séjour
Les avis
Parce que votre avis est important à nos yeux,
nous vous donnons la parole.
nous vous donnons la parole.
Notre métier c’est avant tout de concevoir des voyages mais il faut aussi savoir se remettre en question le cas échéant. Dans un souci de qualité et de transparence, nous avons fait le choix de publier directement tous les avis des voyageurs 66° Nord qu’ils soient bons ou mauvais tant que ceux-ci respectent la charte. Si vous n’êtes pas ou peu satisfaits, nous nous engageons à répondre publiquement.
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