Paysage de l'Alaska l'été
Canada

Canada Sur la route des chercheurs d'or entre Yukon et Alaska

Observation animalière
Randonnée
Durée 23 jours
Paysage d'Alaska
Road Trip en Alaska
Randonnée en Alaska
Paysage de l'Alaska l'été
01 04
Sur la route des chercheurs d'or entre Yukon et Alaska | 66° Nord
Carte voyage Canada

Les points forts :

  • Un guide francophone
  • Un voyage d'exception dans des territoires reculés et sauvages
  • L'alternance entre nuits en hôtels et bivouac sous tente
Ours bruns au Canada

guide de voyage Canada

Voir le guide de voyage

Descriptif :

Terre sauvage à l'état pur, le Grand Nord doit sa renommée à ses paysages vierges qui se dessinent entre montagnes escarpées aux pics enneigés, glaciers, toundra, forêts et fjords. En Alaska et au Yukon, l'homme n'a pas encore totalement réussi à s'installer et tout un univers grandiose laisse place à une faune exceptionnelle où grizzlis, ours noirs, baleines, orignaux et loups s'épanouissent librement.

Nous commençons notre périple à Whitehorse, ville mythique de la ruée vers l'or. A la porte de l'Alaska, nous contemplons le plus petit désert du monde. Depuis Skagway, nous traversons un fjord en bateau jusqu’à Haines, petite bourgade nichée sur le bord de l’océan où la culture amérindienne Tlingit bât son plein. Sur les rives du lac glaciaire Kluane, des paysages sauvages s'offrent à nous. Sur la route de la petite ville portuaire de Valdez se dessine le majestueux mont Wrangell. Notre bateau nous mène ensuite sur le superbe détroit du Prince William. Arrivés au Parc National Denali, le mont Mc Kinley, plus haut sommet d'Amérique du Nord, se dresse fièrement devant nous au cœur d'un paysage sans fin. Sur la Dempster Highway, nous voyageons sur la route du sommet du monde. Enfin, à Dawson City, nous tentons notre chance en cherchant de l’or à la battée, l’aventure pionnière ultime pour terminer notre périple nordique !
Canada
Sur la route des chercheurs d'or entre Yukon et Alaska (UALAYUK)
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Dates :

Aucune date n'est disponible pour l'instant

Le prix comprend :

  • Vol régulier au départ de Paris (départ de province sur demande et en fonction des disponibilités)et taxes aériennes
  • Transport en minibus et en bateau
  • Hébergement en hôtel en chambre double (6 nuits) et en tente (16 nuits)
  • Pension complète (sauf à Whitehorse, Tok, Anchorage et Dawson city où les dîners sont à votre charge)
  • Encadrement par un guide francophone
  • Entrées dans les parcs nationaux
  • Activités suivantes:
  • > Tour historique de Dawson City et recherche d'or à la battée dans une mine en exploitation
  • > Entrée au musée de la ville de Dawson City
  • > Entrée au casino Diamond Tooth Gerties
  • > Découverte du Parc National Denali en bus agréé

Le prix ne comprend pas :

  • Frais d'inscription : 18€ par personne
  • La compensation carbone pour votre voyage en Alaska: 15€ par personne
  • L'assurance voyage annulation (3% du prix du voyage), l'assurance rapatriement (2%) ou l'assurance voyage multirisques : annulation, assistance, bagage, rapatriement (4% du prix du voyage)
  • Les éventuels suppléments aériens : les prix indiqués sont établis en fonction, notamment, de certaines classes de réservation sur les compagnies aériennes qui desservent cette destination. Il se peut que cette classe désignée ne soit plus disponible au moment de la réservation, auquel cas nous pouvons être amenés à modifier le prix du voyage moyennant un supplément.
  • L' Autorisation de Voyage Electronique (à acheter sur internet avant votre départ, 7 CAD, consulter le paragraphe "Formalités")

A payer sur place :

  • Dépenses personnelles et boissons
  • Pourboires
  • Repas libres à Whitehorse, Tok, Anchorage et Dawson city (6 dîners)
  • Taxe de 8 USD environ à la douane aux USA
  • Possibilité de louer un sac de couchage à payer sur place (40 USD pour tout le séjour)
  • ***
  • Les activités optionnelles à réserver et payer sur place :
  • Musée McBride à Whitehorse : environ 10 CAD par personne
  • White Pass, train de Fraser à Skagway : environ 120 CAD par personne
  • Vol en avion au-dessus des glaciers dans le parc de Kluane : de 250 CAD (1h) à 480 CAD (2h) par personne selon l'itinéraire et la durée choisie, cette activité ne peut être réalisée qu'avec de bonnes conditions météo
  • Rafting sur la rivière Tatshenshini dans le parc de Kluane : environ 145 CAD par personne (environ 5h)
  • Croisière dans le parc des fjords du Kenai : environ 245 CAD par personne (6h), cette activité ne peut être réalisée qu'avec de bonnes conditions météo
  • Alaska SeaLife Center, aquarium à Seward : environ 25 USD par personne
  • Croisière en bateau à aubes sur la rivière Chena à Fairbanks : environ 25 USD par personne
  • Visite de la cabane de Jack London : environ 5 CAD par personne
  • Licence de pêche : environ 30 CAD par persone
  • ***
  • Options :
  • Chambre et tente individuelle: 790€ (sous réserve de disponibilité)
  • Le supplément départ de province (à partir de 120€), de Genève ou Bruxelles (nous consulter).
  • Départ anticipé ou retour différé (à partir de 100€).

Jour par jour :

Jour 1

Paris - Whitehorse

Envol pour le Grand Nord. Arrivée à Whitehorse en soirée. Selon l'horaire de vol, transfert avec votre guide ou avec la navette de l'hôtel, dîner libre et installation à l'hôtel.
Hébergement : Hôtel
Jour 2

Whitehorse - Skagway

Nous découvrons Whitehorse, la fameuse capitale du Yukon. Parmi les endroits à ne pas manquer, le S.S. Klondike, l'un des derniers bateaux à roues à aubes qui existe encore de nos jours et la visite du Musée Mc Bride (en option). Notre périple débute en début d'après-midi en direction de Skagway. Nous faisons un arrêt au lac Emerald surnommé lac "arc-en-ciel" par les locaux à cause de ses couleurs sensationnelles. Puis nous randonnons à Carcross, le plus petit désert du monde ! Skagway, il y a une centaine d'années, était le camp de base de tous les chercheurs d'or qui traversaient le col du Chilkoot. Possiblité de rallier Fraser à Skagway en empruntant la célèbre ligne de train née de la ruée vers l'or du Klondike de 1897 (en option, nous partons donc plus tôt de Whitehorse et ne randonnons pas à Carcross). En soirée, nous nous relaxons dans l'atmosphère mythique de la ruée vers l'or dans un des bars historiques de la ville, le Red Onion Saloon, autrefois célèbre maison close.
Hébergement : Tente
Transport : 170 km
Marche : 1 h
Jour 3

Skagway - Haines

Nous partons en bateau sur le fjord Lynn et, avec un peu de chance, nous observons phoques, baleines, aigles à tête blanche et ours bruns géants d'Alaska. Haines est connue pour être le centre culturel des amérindiens Tlingit et il est possible de voir des sculpteurs de totems à l'oeuvre.
Hébergement : Tente
Transport : 160 km
Jour 4

Haines - Haines Junction

Nous longeons la rivière Chilkat où des milliers d'aigles à tête blanche se rassemblent pendant la migration des saumons à l'automne. Dans le col du Chilkat, nous visitons la chute Million Dollar Falls au coeur d'un somptueux paysage le long de la rivière Tatshenshini, avant de nous arrêter au village de Klukshu où les locaux pêchent toujours le saumon de manière traditionnelle pendant la migration.
Hébergement : Tente
Transport : 215 km
Jours 5 à 6

Parc National Kluane

Haines Junction est la porte d'entrée du Parc national Kluane. Nous établissons notre camp de base sur les rives du lac glaciaire Kluane. Une randonnée pédestre dans une des profondes vallées alpines nous donnera peut-être la chance d'observer des mouflons de Dall, des orignaux, des caribous et des grizzlis. Si le temps et la météo le permettent, nous pourrons choisir (en option) de découvrir depuis les airs les paysages majestueux du parc ou faire la descente de la rivière Tatshenshini en rafting.
Hébergement : Tente
Transport : 125 km
Marche : 3 h
Jour 7

Haines Junction - Tok

Nous longeons la rive du lac Kluane. Le mont Wallace, mieux connu sous le nom de mont Sheep ("mont mouton"), est notre premier arrêt pour observer les mouflons blancs de Dall. Nous traversons la frontière de l'Alaska à Beaver Creek puis continuons notre route vers Tok. Installation à notre hôtel et diner libre.
Hébergement : Hôtel
Transport : 470 km
Jour 8

Tok - Valdez

Départ matinal sur la route Glen qui nous offre une vue magnifique sur le mont Wrangell et nous mène loin au coeur de l'Alaska jusqu'à la petite ville portuaire de Valdez qui se situe dans la magnifique Chaîne Côtière. Les chutes d'eau vertigineuses, les paysages vierges et les sommets enneigés ont fortement contribué à l'appellation populaire de cette région « la petite Suisse ».
Hébergement : Tente
Transport : 400 km
Jour 9

Valdez - Seward

Nous traversons en bateau le superbe détroit de Prince William, sans aucun doute l'un des plus beaux paysages de l'Alaska. Notre route longe la côte Pacifique dans une région lacérée par les fjords et les glaciers à College Fjord. Le glacier Columbia est l'un des plus spectaculaires sur notre chemin. Nous observons la faune locale: loutres, phoques, lions de mer et baleines si nous sommes chanceux. Retour sur terre où nous nous approchons des glaciers avant de continuer vers le sud en suivant la péninsule de Kenai au milieu des cascades, montagnes escarpées couvertes de neige et forêts de pins.
Hébergement : Tente
Transport : 190 km
Jour 10

Seward

Randonnée dans la région de Seward pour observer le glacier Exit. Possibilité (en option et selon les conditions météo) d'écourter la randonnée pour découvrir le spectaculaire parc national de Kenai Fjords en bateau. Ce parc, essentiellement marin, héberge une faune très importante : phoques, lions de mer, orques, baleines à bosse, élans, ours noirs et nombreux oiseaux de mer. Il compte également une quarantaine de glaciers dont la plupart se jettent directement dans la mer.
Hébergement : Tente
Transport : 100 km
Marche : 2 h
Jour 11

Seward - Anchorage

Nous longeons la péninsule de Kenai dans le Golfe de Cook ("Turnagain Arm"), nommée suite aux vaines tentatives de trouver le fameux passage du nord-ouest. Nous gardons un oeil ouvert pour le béluga blanc qui est souvent aperçu dans le coin, s'ébattant dans les eaux peu profondes. Après-midi libre pour découvrir Anchorage, la plus grande ville de l'Alaska, notamment le lac des Bois. Chaque jour, 800 hydravions décollent et atterrissent à cet endroit en plein centre d'Anchorage. A proximité se trouve le musée de l'aviation où de nombreux avions de brousse légendaires sont exposés. Shopping, détente dans une brasserie locale ou encore visite de centres artisanaux. Installation à l'hôtel et diner libre.
Hébergement : Hôtel
Transport : 100 km
Jour 12

Anchorage - Parc National Denali

En route vers le nord direction, le Parc National Denali. Nous voyageons à travers des contrées incroyables et établissons notre camp près de l'entrée du parc.
Hébergement : Tente
Transport : 380 km
Jours 13 à 14

Parc National Denali

Au coeur du Parc National Denali se dresse le majestueux Mont McKinley, le plus haut sommet d'Amérique du Nord (6 194 mètres). Nous passons deux jours en bus dans ce parc et, si nous sommes chanceux, nous observons mouflons de Dall, orignaux, caribous et grizzlis.
Hébergement : Tente
Jour 15

Parc National Denali - Fairbanks

Direction Fairbanks qui se trouve à environ 320 kilomètres au sud du cercle polaire. Après-midi libre pour visiter la ville. Nous recommandons la croisière en bateau à aubes sur la rivière Chena ou encore de goûter à l'une des spécialités culinaires de la ville, comme le crabe royal d'Alaska !
Hébergement : Tente
Transport : 200 km
Jour 16

Fairbanks - Dawson City

Nous sommes maintenant arrivés à la plus haute latitude de notre voyage et nous croisons la rivière Tanana, juste à côté de l'oléoduc trans-Alaska. Nous arrivons aussi au mile zéro de la route de l'Alaska, à Delta Junction. Nous empruntons la route du sommet du monde ("Top of the world Highway") en direction du Canada, en passant à travers la toundra montagneuse subarctique. Nous croisons des petits villages historiques comme Chicken et Action Jackson avant de traverser Little Gold Creek, la plus haute frontière entre le Canada et les États-Unis. Nous arrivons au fleuve Yukon que nous traversons en bateau jusqu'à atteindre Dawson City. Installation pour deux nuits à l'hôtel et dîner libre.
Hébergement : Hôtel
Transport : 625 km
Jour 17

Dawson City

Découverte de Dawson City, ville historique de la ruée vers l'or et célèbre pour ses nombreuses légendes. Ici des hommes continuent de fouiller la terre pour trouver de l'or. Tour de ville: passage par les ruisseaux Bonanza et Eldorado pour visiter une mine en exploitation où nous tentons notre chance en cherchant de l'or à la battée, visite (en option) de la cabane de Jack London, visite du musée de la ville. Puis route vers le sommet du "Midnight Dome", une montagne qui nous offre un superbe panorama sur Dawson City. Nous nous promenons dans cette ville mythique où les façades d'époque de la ruée vers l'or ont été parfaitement conservées, et passons la soirée au célèbre casino Diamond Tooth Gerties. Diner libre.
Hébergement : Hôtel
Marche : 3 h
Jour 18

Dawson City - Dempster Highway

Nous quittons les prairies du Klondike et installons notre campement près de la célèbre route Dempster: une route de gravier de 730 km reliant l’intérieur du Yukon à Inuvik, au delta du très grand fleuve Mac Kenzie dans les Territoires du Nord-Ouest.
Hébergement : Tente
Transport : 230 km
Marche : 2 h
Jour 19

Dawson City - Dempster Highway

Nous profitons des magnifiques paysages de la Dempster Highway et campons au pied des monts Tombstone.
Hébergement : Tente
Transport : 120 km
Marche : 4 h
Jour 20

Monts Tombstone

Randonnée dans ce décor remarquable de toundra et de montagnes au coeur d'un paysage lunaire. Nous passons notre dernière soirée en extérieur autour d'un feu de camp.
Hébergement : Tente
Marche : 3 h
Jour 21

Dempster Highway - Whitehorse

Retour à Whitehorse en suivant le puissant fleuve Yukon qui, avec plus de 3500 km de long, est l'un des plus grands fleuves au monde. Plusieurs vestiges comme les vieux bâtiments, postes de traite et petits villages typiques nous replongent dans la ruée vers l'or. Installation à l'hôtel.
Hébergement : Hôtel
Transport : 620 km
Jours 22 à 23

Whitehorse - France

Transfert aéroport et envol pour la France. Arrivée à Paris le lendemain.
Hébergement : A bord de l'avion
Voyager dans le Grand Nord, c'est partir hors des sentiers battus où l'imprévu est toujours possible. Suivant les conditions météorologiques et opérationnelles, votre guide se réserve le droit de modifier ce programme, pour votre sécurité et celle du groupe.

Ce voyage a été construit en collaboration avec notre partenaire canadien, afin de vous proposer un plus grand nombre de départs garantis, tout en alliant nos savoir-faire et nos expériences du voyage. Par conséquent vous pourriez retrouver des voyageurs venus d'autres agences dans votre groupe.

Détail du voyage

Nombre de participants

De 6 à 12 participants

Niveau

Voyage accessible à toute personne en bonne santé. Néanmoins les conditions climatiques changeantes et le confort plus rudimentaire des nuits en bivouac peuvent rendre ce voyage plus difficile.
Nous allions la découverte de cette immense région avec de petites balades à la demi-journée, n'excédant pas 4h de marche par jour. Nous sommes dans des régions isolées qui exigent de longues heures de transport, ce circuit n'a donc pas de dominante marche.

Encadrement

Vous serez encadrés par un guide-chauffeur francophone.
Une participation vous est demandée lors du chargement, déchargement des bagages, montage du campement, préparation des repas, vaisselle, etc.

Alimentation

Vous préparez en commun avec votre guide des repas équilibrés et variés : le matin petit déjeuner copieux, le midi pique-nique ou repas froid (salade composée, fromage, dessert) et un dîner chaud et complet. Votre aide sera grandement appréciée pour la préparation des repas et la vaisselle.

N'oubliez pas que vous bénéficiez de produits détaxés à l'aéroport d'embarquement. Boissons disponibles tout au long du séjour (non-inclus).

Hébergement

- Nuits en hôtel à Whitehorse, Tok, Anchorage et Dawson city (6 nuits) : hôtel en chambre double avec sanitaires privés

- Nuits sous tente sur le reste des étapes (16 nuits) : tente pour 2 personnes
Sur certaines étapes très reculées les campings sont rudimentaires mais offrent le minimum d'équipement : toilettes sèches, points d'eau et abris (pas de douche ni électricité). Mais vous accédez ainsi à des sites très sauvages, en immersion totale dans la nature (en général camping rustique à Kluane, Haines, Denali, Seward...). Certains autres campings sur l'itinéraire sont plus confortables et offrent électricité, machines à laver, douches, etc.

Déplacement

Transport en maxivan 15 places, en bus agréé dans le Parc National Denali et en bateau dans les régions lacérées par les fjords et sur les rivières.

Budget & change

La carte de crédit Visa et Mastercard sont acceptées quasiment partout. Vous pouvez l'utiliser pour régler vos achats et vos repas ou retirer de l'argent. Vous pourrez aussi changer des euros.
1 Euro = 1,51$CAN (avril 2014)

Pourboires

Aux États-Unis et au Canada, le service n'est jamais compris dans les prix. Dans les bars, restaurants et tous les endroits où un service vous est fourni, il est attendu que vous laissiez un pourboire compris entre 15 et 20% du montant global. Sachez que beaucoup d'employés dans les métiers de service ne se rémunèrent qu'avec les pourboires (tip). Il serait très mal perçu de ne rien donner, ou de ne pas donner assez. Même lors de paiement par Carte bancaire, vous indiquerez le montant du pourboire que vous souhaitez laisser.

Il est d'usage de prévoir en fin de séjour un pourboire pour le guide d'environ 45 $CAN/participants pour les voyages de 2 semaines et 65 $ CAN pour les voyages de 3 semaines.

Equipement

Matériel fourni sur place

Le matériel de cuisine et de camping est fourni pendant ce voyage : vaisselle, réchaud, 'tarp' (toile abri pour se protéger de la pluie lors des repas), tentes, matelas de sol.

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Equipement outdoor, hautes performances

Mountain Hardwear est le partenaire équipement de 66°Nord. Mountain hardwear propose des vêtements et équipements outdoor très performants, utilisant les meilleurs matériaux et technologies, vous assurant le meilleur équipement pour vos voyages et randonnées. Plus que partout ailleurs, dans le Grand Nord, il est important d’être bien équipé. N’oublions pas le dicton Norvégien « Il n’y a pas de mauvais temps, juste de mauvais vêtements ».

Je m’équipe

Vêtements à prévoir

De la tête aux pieds

Pour la tête :
- bonnet
- casquette ou chapeau

Pour le buste :
- sous-vêtements respirants en fibres synthétiques
- chemise en fibres synthétiques respirantes
- polaire
- veste imper-respirante dotée d'une membrane de type Gore-Tex
- un poncho ou une cape de pluie

Pour les jambes :
- pantalon de randonnée synthétique et respirant
- shorts
- maillot de bain
- collants synthétiques pour faire un appoint de chaleur
- sur-pantalon de pluie

Pour les mains :
- gants en polaire

Pour les pieds :
- chaussettes en fibres synthétiques
- chaussures de randonnée tige haute
- sandales de randonnée

Pour dormir :
- sac de couchage avec garnissage en duvet de préférence, de forme sarcophage. Température de confort conseillée: -5°C.
- sac à viande, en soie ou polaire si vous êtes frileux(se), pour un apport supplémentaire de chaleur

Equipement à prévoir

Pour votre confort :
-bâtons de marche télescopiques.
-une lampe frontale + piles de rechange.
-couteau de poche multi-usages.
-altimètre
-trousse de toilette : savon et shampoing biodégradables, brosse à dent, dentifrice biodégradable, rasoir, gel " sans rinçage " pour se laver les mains.
-serviette de toilette en micro-fibres : prévue pour le voyage, elle sèche très rapidement.
-lingettes humidifiées de type câlinette : pour les endroits où vous ne pourrez pas vous laver avec de l'eau.
-pochettes étanches de type " Zip Lock " : pour protéger vos documents importants : passeport, argent ou vos appareils électroniques : appareils photos, téléphones afin qu'ils ne soient pas mouillés.
-sacs plastiques/ ou sacs poubelle : pour l'étanchéité de vos affaires ou pour y mettre vos affaires sales.
-appareil photo et/ou camescope et piles de rechange et/ou batteries. (N'oubliez pas le chargeur de batterie).
-adaptateur pour prise électrique si besoin est.
-gros Ruban adhésif de type "Duck Tape": Enroulez-en autour de votre bâton de marche au cas où vous en ayez besoin pour réparer un objet durant votre séjour.
-10 mètres de cordelette fine (2mm) : Cela permet d'étendre votre linge en bivouac.
-petit nécessaire de couture.
-mouchoirs
-papier toilette
-boules Quiès.

Bagages

L'ensemble de vos bagages doit être réparti dans 2 sacs :
- Prévoir un grand sac de voyage souple, avec fermeture éclair latérale donnant plus facilement accès à son contenu, de type sac marin de 80L environ et de 20Kg maximum. Ce sac sera mis en soute (liquides, objets coupants ou tranchants) et pendant le voyage il sera transporté dans nos véhicules. Pas de valise !

- Un sac à dos (contenance environ 35-40L) pour vos affaires personnelles de la journée : pull, t-shirt de rechange, gourde, pique-nique de midi, lunettes, petit matériel, sac poubelle plastique et objets de valeur…. Il vous servira aussi comme bagage à main à bord de l'avion (en général 10Kg maximum)

Pharmacie

Votre accompagnateur disposera d'une pharmacie de première urgence. Emportez néanmoins vos médicaments personnels :
-traitement contre le paludisme.
-crème solaire
-aspirine
-pansements
-coton
-gazes et bandes
-rouleaux de sparadrap.
-alcool iodé
-antiseptique (désinfectant).
-antalgique pour calmer la douleur (paracétamol)
-anti-inflammatoire pour les coups et les entorses.
-antiseptique intestinal
-antidiarrhéique
-stick à lèvre hydratant, protégeant contre les UV.
-pastilles purifiant l'eau (ex : Micropur)
-produits anti-moustiques et anti-insectes.
-pommade cicatrisante
-crème type Biafine pour calmer les brûlures et coups de soleil.
-pansements seconde peau pour parer aux ampoules, de type Compeed.
-elastoplast, pour protéger vos pieds avant la marche.

Formalités & santé

Passeport

Valable 6 mois après la date de retour.

Dès votre inscription, merci de nous communiquer vos coordonnées de passeport (Nom - Prénom - Date de naissance - N° de passeport - Date d'émission et date d'expiration). Nous en avons besoin pour réserver vos vols intérieurs ou faire les demandes pour les entrées dans certains sites.  Merci de nous envoyer au plus tôt par mail (scan) ou par courrier (photocopie) la page de votre passeport contenant votre photo.
Pour les femmes, le nom de jeune fille l'emporte sur le nom marital ou le nom d'usage.


ATTENTION :
- vous devez impérativement NOUS COMMUNIQUER LES INFORMATIONS DU PASSEPORT valide que vous emmènerez avec vous. Si vous devez faire renouveler votre passeport, attendez d'avoir le nouveau pour nous en communiquer les informations, faute de quoi vous risquez d'être refusé dans certains sites.

- TOUS LES ENFANTS, quel que soit leur âge, doivent disposer d'un passeport individuel. Les enfants inscrits sur le passeport de leurs parents (même si le passeport est à lecture biométrique) devront obtenir un visa.


COMMENT SAVOIR SI VOTRE PASSEPORT EST VALABLE POUR LES Etats-Unis :

- Passeport ancien modèle (lecture verticale de la page contenant la photo) : Non valable.
- Passeport à lecture optique (lecture à l'horizontale de la page contenant la photo et 2 lignes de codes sous la photo) : Valable si émis avant le 25 octobre 2005.
- Passeport délivré entre le 26/10/2005 et le 26/10/2006, valable s'il est à lecture optique avec photo numérique imprimée sur la page d'identification (la photo ne doit pas être collée).
- Passeport électronique ou biométrique (lecture à l'horizontale de la page contenant la photo ET SYMBOLE de PUCE ÉLECTRONIQUE sur la couverture (en dessous du mot « PASSEPORT »)) : Valable.


D'autre part :

- depuis janvier 2009, tous les passagers se rendant ou faisant escale aux Etats-Unis d'Amérique doivent avoir préalablement rempli le formulaire ESTA sur le site web suivant : https://esta.cbp.dhs.gov/ afin de recevoir une autorisation de voyage dans le cadre du programme d'Exemption de Visa.

Cette autorisation est valable 2 ans jusqu'à expiration du passeport. Adultes et enfants (quel que soit leur âge) sont soumis à cette procédure. Le formulaire peut être rempli au plus tard 72 heures avant le départ mais il est recommandé de le faire aussitôt le voyage planifié.
Ce service est désormais payant : env. 14 $. Tapez bien l'adresse https://esta.cbp.dhs.gov car d'autres sites non officiels existent sur la toile et font payer ce service plus cher.

Veuillez noter que le programme informatique mis en place par le système ESTA ne permet pas de déterminer si les passeports sont valides pour se rendre aux Etats-Unis dans le cadre du Programme d'Exemption de Visa. Le système ESTA enregistre simplement les données du passeport fournies par le voyageur. Il relève de la seule responsabilité du voyageur de vérifier si le passeport répond aux caractéristiques requises (source : Ambassade des Etats Unis en France).

- Le nom que vous renseignez sur le formulaire ESTA doit être LE MÊME QUE CELUI FIGURANT SUR VOS BILLETS D'AVION et doit (bien sûr) apparaître sur votre passeport. Si le nom utilisé sur le formulaire ESTA est différent que celui de votre billet d'avion, votre embarquement sera refusé par la compagnie aérienne.

Notez que l'agence utilisera le nom que vous nous aurez communiqué le jour de votre réservation. Et qu'en cas de changement de nom après cette réservation, des frais pourront vous être appliqués (allant jusqu'à 100% du prix du billet si celui-ci a déjà été émis).


ARRIVEE AUX USA OU TRANSIT PAR LES USA :

A l'arrivée, les services de l'immigration prendront une photo de votre visage et vos empreintes digitales. Il faudra patienter derrière la ligne jaune et ne pas la franchir si vous n'y êtes pas invité, ça peut durer un certain temps.

Les contrôles de douane se feront au premier point d'entrée sur le territoire (en cas de transit par un aéroport canadien, celui-ci sera considéré comme point d'entrée aux Etats-Unis et la procédure suivante devra être respectée).

Un fois l'immigration passée, vous récupérerez vos bagages sur les tapis roulants et vous devrez vous rendre à la douane.

En cas de continuation aérienne, vous devrez récupérer vos bagages et les apporter aux tapis-bagages qui desservent les correspondances (connecting flights). Ils seront alors acheminés vers votre destination finale.


ARRIVEE AU CANADA OU TRANSIT PAR LE CANADA :

En vertu du programme d'AVE du Canada, des citoyens de pays autres que les États-Unis devront obtenir une autorisation en ligne avant de venir au Canada. Le formulaire de cette nouvelle procédure d’admission doit être complété par les voyageurs éligibles en ligne, à l’adresse www.cic.gc.ca/francais/visiter/ave.asp, et ce, avant leur voyage. Des frais de 7$ sont à payer pour l'examen de la demande d'autorisation de voyage électronique.


Un enfant qui voyage à l'étranger sans être accompagné de l'un de ses parents doit présenter les 3 documents suivants :
- Pièce d'identité valide du mineur : carte d'identité ou passeport + visa éventuel en fonction des exigences du pays de destination (à vérifier en consultant les fiches pays du site diplomatie.gouv.fr )
- Photocopie du titre d'identité valide du parent signataire : carte d'identité ou passeport
- Formulaire d'autorisation de sortie du territoire signé par l'un des parents titulaire de l'autorité parentale.

Visa

Pour un séjour touristique de moins de six mois, il n'y a pas d'obligation de visa mais il faut se prémunir d'une A.V.E. (Canada) et d'un ESTA (Etats-Unis) (voir le paragraphe précédent 'passeport').


Adresse hébergement première nuit et contact sur place à renseigner pour les formalités douanières de l'ESTA :
Rising Sun Campground :
West Glacier, Montana 59936, États-Unis
Tel : +1 406-888-7800

Carte d'identité

Non

Vaccins

Non

Recommandations sanitaires

L'eau est potable en général au Canada ; dans certains endroits plus retirés, le guide fournira des pastilles pour purifier l'eau ou des bidons d'eau potable.

Les avis

Parce que votre avis est important à nos yeux,
nous vous donnons la parole.
Notre métier c’est avant tout de concevoir des voyages mais il faut aussi savoir se remettre en question le cas échéant. Dans un souci de qualité et de transparence, nous avons fait le choix de publier directement tous les avis des voyageurs 66° Nord qu’ils soient bons ou mauvais tant que ceux-ci respectent la charte. Si vous n’êtes pas ou peu satisfaits, nous nous engageons à répondre publiquement.
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