Spitzberg

Nord et Ouest du Spitzberg Spécial photo (CARCSF2)

Croisière polaire | Croisière & Voile
Bateau : Le Polaris | Bateaux d'expédition
| À partir de 8500 €

Prochain départ le 19/07/2019

Comparer
Réservez
Précédent Suivant
Avis des voyageurs : (3.8/4) > Voir les avis sur la destination
Réserver ce voyage
11 jours

Wilhelm Barents débarqua sur cette terre en 1596 et la nomma « Spitzberg » en raison des montagnes pointues qui forgent le paysage du Nord-Ouest de l'archipel. Les vallées encaissées y sont noyées par de nombreux glaciers. Cette région multiplie les lieux chargés d'histoire : la capitale charbonnière et scientifique, Longyearbyen, la station d'exploration de Ny-Ålesund d'où sont parties toutes les grandes expéditions polaires, le fjord de Smeerenburg où les baleiniers chassaient au XVIIe siècle. En raison du Gulf Stream qui libère les côtes de leur étreinte glacée très tôt dans l'année, la région est peuplée de morses, de phoques, de baleines, et surtout de milliers d'oiseaux de mer. Bien sûr, l'ours blanc y règne en maître. Sur la toundra qui s'anime des feux de ses fleurs le temps d'un court été arctique, rennes et renards polaires côtoient labbes, oies et perdrix des neiges. Grâce au Polaris (12 passagers), yacht polaire qui bat pavillon français et dont la taille réduite et l'équipement optimal permettent les meilleures approches d'observation, c'est un voyage d'exception que nous proposons aux photographes et passionnés de nature.

Vous aimerez...
  • Les paysages de l'Ouest du Spitzberg : montagnes pointues, nombreux glaciers
  • Des lieux chargés d'histoire : Ny-Alesund, lieu de départ de nombreuses expéditions polaires
  • La faune : morses, phoques, baleines, des milliers d'oiseaux de mer, l'ours polaire
  • Le Polaris (12 passagers), yacht polaire de taille réduite qui permettent les meilleures approches d'observation
Jour 01 : Paris - Longyearbyen

Vol direct privatisé, départ matinal de Paris CDG et arrivée à la mi-journée. Embarquement et navigation vers les côtes Nord de l’Isfjord.

Hébergement : Cabine

Jour 02 : Ile du prince Charles

Observation d’une colonie de morses et navigation le long de la cordillère du pic de Monaco.

Hébergement : Cabine

Jour 03 : Baie de la croix

Le fjord de Lilliehook situé en Baie de la Croix, avec son front de glace de 7 kilomètres est peut-être le plus majestueux de l’archipel.

Hébergement : Cabine

Jour 04 : Baie de la Madeleine et fjord de Smeerenburg

Ce furent les lieux de massacres des baleines aux 17e et 18e siècles. Une colonie de morses et phoques communs y est présente.

Hébergement : Cabine

Jour 05 : Glacier de Monaco

L’un des lieux fréquentés par les ours, et surtout des couleurs et des paysages grandioses de pics et de front de glaciers.

Hébergement : Cabine

Jour 06-08 : Spitzberg Nord-Ouest

Retour par le fjord de Hamilton et son glacier spectaculaire, la baie du Roi et ses colonies d’oiseaux, Ny Alesund et le détroit de Sarsoyra (colonie de phoques, morses et paysages).

Hébergement : Cabine

Jour 9-10 : Côte Nord – Terre du Nord-Est

Au-delà du détroit de Hinlopen, le paysage est de glaces et de déserts froids. Les ours y sont réguliers et leur rencontre va déterminer nos navigations et les conditions météorologiques et de glaces forgeront l’itinéraire. Les Sept-îles abritent une colonie de morses et les ours y rôdent régulièrement. Les paysages sont faits de déserts froids. Le fjord de Bengtssen a deux glaciers qui se jettent en mer depuis la calotte du Nord-Est, donnant beaucoup d’icebergs; les ours y sont réguliers. Hinlopen et le fjord de Murchison sont chargés d’histoire; une immense colonie d’oiseaux et les baleines y sont les points forts, de même qu’une colonie de morses et les ours, réguliers. Au Sud, la calotte de la Terre du Nord-Est donne de nombreux icebergs.

Hébergement : Cabine

Jour 11 : Longyearbyen - Paris

Débarquement vers 9 heures, temps libre puis vol vers Paris, arrivée en fin d’après-midi à Roissy CDG 3.
Lors de la croisière de 12 jours, nous passerons une journée supplémentaire au Nord du Spitzberg, à la recherche des ours blancs.


Du
Au
Prix TTC par pers.
Départ assuré
Inscription
  • 19/07/2019
    29/07/2019
    8500€

    dès 1 inscrit(s)

  • 29/07/2019
    08/08/2019
    8500€

    dès 1 inscrit(s)

Code voyage :
CARCSF2
Nombre de participants :
1 à 10

Détail des prix / personne :

Cabine double, WC douche, hublot         8 500 €

Cabine double, WC douche, grande fenêtre          9 500 € 

Cabine double, en-suite (2 cabines) WC douche, hublot          9 950 € 

Cabine individuelle, WC douche, hublot          10 900 € 

 

Ce programme est aussi proposé en 12 jours du 08 au 19/08/2019 (une journée supplémentaire à la recherche des ours blancs). Nous consulter pour les prix et disponibilités. 


 

Surcharge carburant : Les compagnies maritimes sont susceptibles d’augmenter en cours d’année leur surcharge carburant due à l’augmentation du cours du pétrole. Elle sera alors répercutée sur le prix de votre voyage. 

Dans le cas où le bateau aurait du retard dû aux conditions de navigation, les frais occasionnés par ce retard sont à votre charge.

Cette croisière est opérée par notre partenaire Grands Espaces.

 

Les disponibilités ne pouvant être affichées en temps réel, nous vous recommandons de nous contacter par téléphone ou email avant toute réservation.

le prix comprend :
  • Les vols Paris/Longyearbyen A/R
  • Les transferts
  • Les taxes carburant et taxes aéroport
  • La croisière en pension complète à bord du bateau (hors boissons)
  • Toutes les excursions, guides-conférenciers francophones
  • L'assurance rapatriement
le prix ne comprend pas :
  • Les frais d'inscription: 18€ par personne (gratuit -12 ans)
  • L'assurance voyage annulation (3% du prix du voyage) ou l'assurance voyage multirisques : annulation, assistance, bagage, rapatriement (4% du prix du voyage ou multirisques premium 5% du prix pour les voyages au-delà de 8000€/personne)
  • Option : Nuit à l'hôtel IBIS CDG la veille des départs, incluant le dîner, la nuit et les petits-déjeuners (100€ par personne base chambre double, et 120€ par personne en chambre single)
À payer sur place :
  • Les repas à Longyearbyen
  • Les boissons
  • Les dépenses personnelles
  • Les pourboires
Présentation

Le Polaris a été construit en 1973 pour le transport de munitions de la Royal Navy britannique. Il dispose ainsi d'une coque épaisse et d'une remarquable stabilité en mer. Retiré du service, il fut totalement réaménagé en 2007 pour offrir des croisières de luxe aux golfeurs allant de greens en greens en Ecosse : ce sera l'épopée du Fyne Spirit. En 2011, il est réaménagé en France par l'armateur « Polaris Expéditions » - une société 100% française - pour proposer ses services aux skieurs de randonnée en Norvège de mars à mai, à Grands Espaces en Norvège septentrionale et dans l'Arctique de mai à septembre. À l'automne, il réalise des croisières d'observation d'aurores boréales et sert également de navire de recherches scientifiques à diverses équipes internationales.  


Le Polaris est le bateau de petite capacité le plus confortable positionné au Spitzberg.


Le Polaris a 3 ponts : 1 pont cabine, 1 pont d'observation et un pont principal.

Caractéristiques

Année de construction : 1973


Conversion yacht de tourisme : 2007


Aménagement polaire : 2011-2012


Pavillon : Français


Longueur : 34mètres, Largeur : 8.5mètres


Tirant d'eau : 3.2 mètres


Puissance : 700CV


Vitesse de croisière : 9 noeuds, Vitesse maximum : 10 noeuds


Equipage : 4 personnes, Guides polaires : 2


Nombre de passagers maximum : 12


Nombre de cabines passagers : 12


Equipements annexes : 2 zodiacs (40CV), équipement d'expédition

Présentation

Sur le pont cabines, il y a 6 cabines doubles de 11m² et 4 cabines individuelles. Sur le pont principal, 2 cabines.


Toutes les cabines ont des lits bas, doubles ou simples, une vue mer (un hublot ou une fenêtre) et disposent d'un bloc WC-douches privé.


Selon les groupes et les demandes, deux cabines attenantes peuvent être converties en suite.


Sur le pont cabines :


6 cabines doubles avec WC/ douches privés, hublot : Cabines 103, 104, 105, 106, 109, 110


4 cabines individuelle, WC/douche privés, hublot : Cabines 101, 102, 107, 108


Les cabines double « suite » (2 cabines reliées avec porte communicante) avec WC/douche privés, hublot : Cabine 101 avec 103 ; 102 avec 104 et 108 avec 110


Sur le Pont Principal : 2 cabines doubles avec WC/ douches privés, grande fenêtre : Cabines 201 et 202

Plan de cabines

Voici le plan du bateau "Le Polaris"

Alimentation

Pension complète à bord du bateau. Café/thé/eau minérale non gazeuse à volonté 24h/24.


 


Le Polaris vous offre une table à la française excellente avec un chef français. Le petit déjeuner est servi en buffet, déjeuner soit en buffet soit à table, dîner servi à table (3 plats).

Courant électrique

Le salon panoramique et toutes les cabines sont équipées de prises 220V, 10 ampères, fiche à 2 pôles (européenne).

Facilités

Le Polaris dispose d'un large pont d'observation avant, et d'un libre accès à la passerelle de commandement.


La salle à manger et le salon-bar sont panoramiques, permettant de profiter du paysage quel que soit la météo.


 


Sur le pont principal, restaurant de 16 ou 18 sièges, espace conférences et vidéo, bibliothèque et bar voisinent avec 2 cabines de 11m2 chacune, avec fenêtres.


 



Monnaie

Les consommations et dépenses personnelles sont réglées en fin de voyage par carte de crédit ou en espèces (Euros).

Langues
Français.
Conférences

Conférences en français.

Guides polaires

Guides polaires francophones.

Alimentation

Pension complète à bord du bateau (hors boissons).

Vêtements à prévoir

- Une paire de bottes montantes et antidérapante, de type, bottes Sibir 100 de la marque Solognac vendues chez
Décathlon. Plus onéreuses, les marques française Aigle (modèle standard Parcours ou modèle fourré en néoprène Parcours Iso) et norvégienne Viking (modèle standard Trophy II ou modèle fourré en néoprène Force II)
•- Des paires de chaussettes de laine
•- Une veste de montagne ou un bon anorak imperméable (Assurez-vous que votre parka soit toujours à portée de main, si jamais vous deviez vous précipiter à l'extérieur pour observer un animal)
•- Des pull-over chauds ou fourrures polaires.
•- Des sous-vêtements haut et bas. C'est la première isolation que vous aurez, soignez-la. Des fibres techniques fines, comme la Carline ou la Polartec sont très efficaces, chaudes, souples, confortables et légères. Elles sèchent très rapidement.
-• Un pantalon de randonnée confortable
-• Un sur-pantalon imperméable (pour les débarquements en zodiac)
-• Un maillot de bain
-• Une paire de gants imperméable
•- Une paire de gants en laine
•- Bonnet de laine

Équipement à prévoir

-• Un bloc-notes
-• Un appareil photo
-• Une paire de jumelles
-• Des lunettes de soleil
-• Une trousse de pharmacie personnelle
-• De la crème de protection solaire (visage et lèvres)
-• Des sacs plastiques pour l'étanchéité de vos affaires

Passeport

Passeport en cours de validité.
Le Svalbard est une zone détaxée. Vous êtes en principe, soumis au passage en douane (alcool et tabac) en rentrant sur le continent.

Si vous voyagez avec vos enfants sachez que, dorénavant, les mineurs, quel que soit leur âge, doivent eux aussi avoir une carte d'identité individuelle ou un passeport individuel.

ATTENTION, à partir du 15 janvier 2017, un enfant qui voyage à l'étranger sans être accompagné de l'un de ses parents doit présenter les 3 documents suivants :
- Pièce d?identité valide du mineur : carte d'identité ou passeport + visa éventuel en fonction des exigences du pays de destination (à vérifier en consultant les fiches pays du site diplomatie.gouv.fr)
- Photocopie du titre d'identité valide du parent signataire : carte d'identité ou passeport
- Formulaire d?autorisation de sortie du territoire signé par l'un des parents titulaire de l'autorité parentale.

Pour tout complément d'informations: https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1359

Carte d'identité

Non

Visa

Non

Infos Vaccins

Pas de vaccin obligatoire.

Climat

Température : En été, la température moyenne est d'environ 6 à 8°C avec des variations qui peuvent aller de 1 à 10°C.
La température minimale enregistrée à l'aéroport du Svalbard (mars 1986) est de 46.3°C en dessous de zéro, tandis que le record de chaleur, relevé en juillet 1979, est de 21.3°C.La température moyenne de l'année est de - 5.4°C.
La température de la mer en été est de 2°C sur la côte Ouest et de - 2°C sur la côte Est. La température est toujours plus basse près des glaciers.
Lumière : Jour constant.

Géographie

Royaume des glaces, le SPITZBERG (la plus grande île de l'archipel du SVALBARD) est le territoire le plus proche du Pôle Nord. Dans ce monde "hautement polaire", les deux tiers des terres sont constamment recouverts par les glaces.
Le Svalbard s'étend sur une surface de 63 000 km² (presque autant que l'Irlande) et le Spitzberg, l'île la plus grande, fait 39 000 km². Il dresse ses pics rocheux hauts de 1 700m dans un décor hivernal où il fait nuit pendant 2 mois et demi consécutifs. Déserté de toute civilisation humaine pendant très longtemps, cet archipel compte aujourd'hui 2 400 habitants qui se répartissent entre les deux peuplements : Barentsburg, communauté russe de 800 âmes et Longyearbyen ville peuplée de 1 600 Norvégiens (Longyearbyen est le centre administratif du Spitzberg).