































Voyages
accompagnés
Selon vos envies et votre niveau, choisissez l'aventure qui vous ressemble.
Avec votre accompagnateur 66° Nord, spécialiste des régions que vous découvrez, vous entrez en toute sécurité dans l'intimité du Grand Nord.


Voyages sur mesure
& individuels
En couple, en famille, entre amis, vous voyagez selon votre rythme et votre style.
Partez l'esprit libre avec une organisation fiable. Fins connaisseurs du Grand Nord, nos spécialistes vous conseillent. Itinéraires, logistique, réservations... Nous nous occupons de tout !


Croisières polaires
En Arctique ou en Antarctique, embarquez sur nos bateaux d'expédition pour vivre une aventure unique en mer polaire.
Sur les traces de Jean-Baptiste Charcot, vous explorez l'univers polaire, observez la faune, écoutez le silence rompu par le fracas de la banquise.

Qui sommes-nous ?
Les bonnes raisons de partir avec 66° Nord
Implanté sur chacune de nos destinations, avec nos différents camps de base, 66°Nord conçoit sans intermédiaire de A à Z ses voyages. En faisant appel à nous, c’est la garantie d’être en contact direct avec l’équipe de terrain.
Nous connaitreL’équipe
Être spécialiste des destinations polaires, ça ne s’invente pas !
Alors chez 66° Nord, nous accordons une importance toute particulière et fondamentale à un principe : « on ne parle bien que de ce que l’on connaît ».
Voir notre équipe
Antarctique En voilier vers le continent blanc


Les points forts :
- L'Antarctique à la voile
- Participer aux manœuvres comme un membre d'équipage
- Les observations de la faune de l'Antarctique

Antarctique
Descriptif :
Embarquons pour cette exploration à la découverte de la péninsule Antarctique communément appelé le "continent blanc". Cette expédition permet de s’imprégner du fantastique décor que nous offre la nature. Le jour presque constant nous permet de profiter pleinement de l’observation de baleines, d’orques, de colonies de manchots et de diverses familles de phoques. C’est un havre de paix pour cette faune qu’il nous faut absolument protéger et que nous abordons avec le souci de ne rien polluer lors de notre passage.
Vous serez équipier à part entière avec une participation aux manœuvres, aux mouillages et à la vie à bord. Vous vivrez une expérience inoubliable !
Hormis le passage de Drake, nous sommes au mouillage tous les soirs avec des escales en fonction des conditions de glace à Enterprise, Cuverville, Videla et Paradise baie, port Lockroy, Le canal Lemaire, Plenneau, Palmer, Vernadsky et Melchior
Dates :
Le prix comprend :
- La navigation port/port sur un voilier avec hébergement en couchette mixte de 2 personnes en lits superposés
- L'encadrement par un capitaine spécialiste du secteur et de son second
Le prix ne comprend pas :
- Les frais d'inscription (à partir de 12 ans) : 18 € par personne
- La pension complète (voir ci-dessous les informations relatives à la caisse de bord)
- Les vols vers Ushuaïa (nous consulter pour un devis)
- Les éventuelles nuits à Ushuaïa, avant ou après le voyage
A payer sur place :
- La caisse de bord 40€ par personne et par jour de navigation (soit 1040 € par personne), à remettre au capitaine en liquide et en euros le premier jour. Cette caisse sert principalement à couvrir les frais de port, le carburant ainsi que la nourriture
- Les repas au restaurant à Ushuaia (diner du jour 1 et diner du jour 26)
- Les dépenses personnelles
- Les boissons autres que celles mentionnées
Assurances au choix
- Assurance assistance rapatriement : 2,5 % du voyage par personne
- Assurance multirisque : 4,1 % du voyage par personne
- Assurance premium (valable pour tout voyage dont le montant dépasse 8000€/pers.) : 5 % du voyage par personne
Descriptif
Présentation

Caractéristiques
- Membres d'équipage : 2
- Passagers : 10
- Type de voilier: sloop
- Longueur : 23,66 m (78 pieds)
- Largeur : 6,06 m
- Tirant d'eau : 2,70 m
- Coque : Aluminium
- Grand voile : 132 m2
- Réserve en eau : 2 500 l
- Groupe électrogène
- équipement électronique complet haut de gamme pour une sécurité maximum
- Electricité 220 v - 24 v - 12 v
- Eau chaude, eau froide avec dessalinisateur
- Annexe semi rigide moteur Yamaha avec 30 ch
- Annexe souple avec moteur Yamaha 6,6 ch
Cabines
Présentation des cabines
Plan du bateau

La vie à bord
Alimentation
Si, pour des raisons religieuses, philosophiques ou médicales, certaines denrées vous sont interdites, merci de nous en informer à l’avance.
Boissons :
Le vin, Argentin ou Chilien, est compris dans la caisse de bord.
Électricité
Dépenses
Pour ce qui est de la partie terrestre de votre voyage, n'oubliez pas que Ushuaïa n'est plus le village auquel nous pensons, les banques pour le change et les distributeurs C.B. sont nombreux.
L'équipage
Skipper
Grimpeur/alpiniste de cœur, il découvre la voile dans les Calanques de Cassis avec un ami alpiniste. C'est le coup de foudre. Il décide d'acheter un bateau et de parcourir les falaises d'escalades de bord de mer. Depuis 2015, il navigue dans les mers australes jusqu'en Antarctique afin de partager son gout pour ces territoires sauvages et préservés tout en formant ses participants aux manipulations de voile nécessaire à la bonne réalisation d'une telle expédition sur un voilier
Il sera secondé par un matelot argentin natif de la Terre de feu.

Jour par jour :
Arrivée à Ushuaia
Canal de Beagle et traversée du Drake
Exploration de la péninsule Antarctique
En fonction des conditions de glace et de la météo, nous naviguons pour rejoindre les secteurs mythiques de la baie d'Enterprise et son cirque glaciaire, repère des sternes.
Nous explorons de Cuverviville, zone fréquentée par les baleines en recherche de nourriture.
Nous débarquons ensuite à la base chilienne de Videla pour approcher ses colonies de manchots.
La baie Paradise que nous découvrons plus tard est un point fort du voyage tant ce site enlacé par les montagnes abruptes et les glaciers est majestueux. Nous y assisterons certainement au spectacle des baleines faisant provision dans cette eau riche en plancton : baleines franches, à bosse, orques ou épaulards curieux comme des dauphins.
Débarquement à Port Lockroy, base anglaise fréquentée par de nombreux manchots papous puis remontée du canal Lemaire jusqu'à Plenneau, Palmer Vernadsky et l'archipel Melchior. Le spectacle est sans fin et chaque instant nous plonge dans une immersion toujours plus intense de cet univers sauvage et isolé...
Retour vers Ushuaïa
Détail du voyage
Nombre de participants
Niveau
À bord de Paradise, vous ferez partie intégrante de l’équipage, qu’il s’agisse des manœuvres, quart, cuisine, vaisselle...
Nous formons un groupe d’expédition, et, ensemble, nous atteindrons les buts souhaités. Tout dépend de l’état d’esprit, de l’envie de découvrir et de participer. Ces croisières sont ouvertes à tous, du débutant absolu au navigateur confirmé. C’est l’état d’esprit qui fait la magie du voyage. Pour la sécurité de chacun et pour préserver l’homogénéité du groupe, il convient d’être en bonne condition physique et d’être capable de monter et descendre sans aide dans le zodiac, marcher quelques heures sur un terrain non balisé, monter un dénivelé de 300 mètres et savoir faire preuve d’adaptabilité devant les conditions naturelles aux zones polaires.
Tout sera mis en œuvre pour que la croisière se déroule bien, pour respecter le programme et rentrer dans les temps. Notre longue expérience permet de limiter les risques au maximum.
Mais il s’agit d’un voyage-expédition dans des régions sauvages et isolées où la nature est indomptée. Il est donc possible qu’un aléa technique survienne, que la météo se mette à faire des siennes ou que la pièce de rechange ou tel approvisionnement ait été introuvable au départ. Le skipper restera dans tous les cas décisionnaire du programme.
Ce sont les conditions de l’aventure et aussi ce qui en fait le sel, sans lequel ce ne serait plus tout à fait une aventure.
Les conditions météo :
Dans les régions polaires, les conditions météorologiques sont très changeantes et imprévisibles et elles influencent considérablement le niveau des circuits. Un voyage indiqué comme facile demandera ainsi plus d'engagement si les bonnes conditions météo ne sont pas au rendez-vous. Il vous faut être prêt à affronter la pluie, le vent, la neige,... même si en été nous avons en général du beau temps.
Les 8 jours de navigation du passage de Drake aller et retour pour rejoindre la péninsule sont régulièrement mouvementés. Le mal de mer est monnaie courante durant cette partie du voyage. Dès lors que nous avons rejoins la péninsule, la météo s'avère bien plus clémente.
Pour dégrossir l'univers de la voile, nous vous invitons à lire "la voile pour les nuls" et "le guide de manœuvre d'Eric Tabarly" illustré par Titouan Lamazou.
Déplacement
La navigation en Antarctique est du cabotage, donc nous changeons souvent de mouillage. En général on navigue de 4 à 8 heures par jour pour se rendre à chaque mouillage entrecoupés de pause de quelques heures à quelques jours à chaque mouillage pour explorer la zone.
Budget & change
Votre participation à la caisse de bord sera à remettre au capitaine à votre arrivée (se référer au paragraphe "à payer sur place").
Pourboires
Equipement
Vêtements à prévoir
Vos chaussures de marche sont rarement utilisées car vous mettrez les pieds dans l’eau pour débarquer de l’annexe. Vous aurez surtout besoin de bottes qui doivent couvrir le mollet avec une semelle crantée. Prévoir toujours 1 pointures de plus afin de porter 2 paires de chaussettes (une fine + 1 paire épaisse). Merci de bien essayer vos bottes avant de partir. De préférences, prendre des bottes type chasse à semelles crantées, vous marcherez avec pour les randonnées. Pas de doublure en néoprène
Les chaussettes
Elles sont invariablement humides, que ce soit par la transpiration ou en mettant le pied dans l’eau. En prévoir plusieurs paires, avec un modèle de chaussettes épaisses et plusieurs paires de chaussettes fines.
Les gants :
Au moins deux paires dont une étanche et résistante

ÉQUIPÉ(E) AVEC


MOUNTAIN HARD WEAR
Mountain Hardwear est le partenaire équipement de 66°Nord. Mountain hardwear propose des vêtements et équipements outdoor très performants, utilisant les meilleurs matériaux et technologies, vous assurant le meilleur équipement pour vos voyages et randonnées. Plus que partout ailleurs, dans le Grand Nord, il est important d’être bien équipé. N’oublions pas le dicton Norvégien « Il n’y a pas de mauvais temps, juste de mauvais vêtements ».
Je m’équipeEquipement à prévoir
- Bonnets chauds
- Pochette étanche pour appareil photo et téléphone (12V et 220V dispo sur le bateau)
- Un cadeau culinaire pour le skipper qui en aura marre de manger Argentin ;-)
- Un sac de couchage (en option car fourni mais vous pouvez apporter le vôtre: choisir de préférence un garnissage synthétique, les plumes et duvet retiennent l’humidité).
- Un drap de sac type drap en soie ou drap en polaire.
Bagages
Pharmacie
Formalités & santé
Passeport
- Attention, si vous empruntez une compagnie américaine, celles-ci font escale aux Etats-Unis donc vous devez être en possession d'un passeport à lecture optique ou électronique pour ce voyage. En effet, à compter du 26 octobre 2005, tout ressortissant français entrant aux Etats-Unis (en transit ou en séjour) devra être porteur d'un passeport électronique. Dans le cas d'un passeport à lecture optique, il lui faudra être en possession d'un visa si son passeport à lecture optique a été obtenu après le 26 octobre 2005
Attention les délais d'obtention du visa à l'ambassade des Etats Unis peuvent être très longs, veuillez vous renseigner au préalable. À titre indicatif le coût du visa est d'environ 85 euros.
Tous les enfants, quel que soit leur âge doivent disposer d'un passeport individuel à lecture optique pour se rendre aux Etats-Unis dans le cadre du Programme d'Exemption de Visa. Les enfants inscrits sur le passeport de leurs parents (même si le passeport est à lecture optique) devront obtenir un visa.
Merci de nous envoyer au plus tôt par mail (scan) ou par courrier (photocopie) la page de votre passeport contenant votre photo
- D'autre part, à dater du 12 janvier 2009, tous passager se rendant ou faisant escale aux Etats Unis d'Amérique devra avoir préalablement remplir le questionnaire ESTA sur le site web suivant : https://esta.cbp.dhs.gov/ en suivant les instructions pour répondre aux questions posées. N'hésitez pas à nous contacter.
Visa
Pour tout séjour en Argentine de moins de trois mois, les voyageurs de nationalité française sont dispensés de visa. Ils doivent cependant présenter un passeport valable durant la totalité du séjour.
Carte d'identité
Vaccins
Recommandations sanitaires
Les avis
nous vous donnons la parole.
Pour préserver la santé de chacun, nos agences sont fermées jusqu'à nouvel ordre. Nous sommes disponibles et à votre service par téléphone et par e-mail du lundi au vendredi de 11h à 18h.
Réservez en toute tranquilité
Pour toute inscription sur un circuit ayant une date de départ entre le 1er juin 2021 et le 30 septembre 2021, vous pouvez annuler ou reporter sans frais jusqu'à 30 jours du départ, quelle que soit la raison.
Pour préserver la santé de chacun et tenter d'empêcher la propagation du virus, l'équipe au complet chez 66°Nord est en télétravail et notre agence lyonnaise est fermée au public jusqu'à nouvel ordre.
Si vous avez la moindre question, nous sommes joignables par téléphone, email et chat. Vous pouvez également nous contacter via les réseaux sociaux.
Prenez soin de vous et de ceux qui vous entourent et à très vite pour continuer à vivre ensemble de belles aventures nordiques.
L'équipe 66°Nord