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Selon vos envies et votre niveau, choisissez l'aventure qui vous ressemble.
Avec votre accompagnateur 66° Nord, spécialiste des régions que vous découvrez, vous entrez en toute sécurité dans l'intimité du Grand Nord.
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& individuels
En couple, en famille, entre amis, vous voyagez selon votre rythme et votre style.
Partez l'esprit libre avec une organisation fiable. Fins connaisseurs du Grand Nord, nos spécialistes vous conseillent. Itinéraires, logistique, réservations... Nous nous occupons de tout !
Croisières polaires
En Arctique ou en Antarctique, embarquez sur nos bateaux d'expédition pour vivre une aventure unique en mer polaire.
Sur les traces de Jean-Baptiste Charcot, vous explorez l'univers polaire, observez la faune, écoutez le silence rompu par le fracas de la banquise.
L’équipe Qui sommes-nous ?
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Les bonnes raisons de partir avec 66° Nord
Implanté sur chacune de nos destinations, avec nos différents camps de base, 66°Nord conçoit sans intermédiaire de A à Z ses voyages. En faisant appel à nous, c’est la garantie d’être en contact direct avec l’équipe de terrain.
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Être spécialiste des destinations polaires, ça ne s’invente pas !
Alors chez 66° Nord, nous accordons une importance toute particulière et fondamentale à un principe : « on ne parle bien que de ce que l’on connaît ».
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Alaska De l'Inside Passage au Pacifique à bord du voilier Qilak
Croisière & voile
Durée 10 jours
Les points forts :
- Une faune sauvage exceptionnelle
- Navigation hauturière: Inside Passage à Prince William Sound
- Bains dans les sources chaudes
Alaska
Descriptif :
Expédition en voilier dans le Golfe d’Alaska, du mythique « Inside Passage » aux flots de l’océan Pacifique : en navigation hauturière jusqu’à Prince William Sound. La traversée intérieure ou « Inside passage » est une route maritime reliant le Canada à l’Alaska, bordée d’une myriade d'îles et de fjords. Ce circuit vous fera découvrir l’Inside Passage en Alaska.
Le sud-est de l'Alaska a été entièrement envahi par la glace 300 ans plus tôt, durant le dernier « petit âge glaciaire » du 18ème siècle. Les glaciers résistent encore tout en déversant des milliers d’icebergs. Avec le recul des glaciers, la terre se colonise d’une fragile végétation et la faune prend doucement sa place. Au fil de l’eau et des fjords, ce sont des colonies d'orques et de baleines à bosse, des loutres de mer, des lions de mer et des ours en quête de saumons qui s'offrent à nos observations. Et dans le sillage du bateau, d’un mouillage à l’autre, le calme et l’immensité nous accompagnent.
Dates :
Aucune date n'est disponible pour l'instant
Détail des prix par personne
Prix par personne : 2 470€
Le prix comprend :
- La navigation port/port en pension complète
- Les boissons (eau, café, thé à volonté et 25cl de vin/personne au dîner)
- Assistance téléphonique disponible 24h/24 - 7j/7
Le prix ne comprend pas :
- Les frais d'inscription (à partir de 12 ans) : 18 € par personne
- Forfait vols au départ de Paris, transports port/aéroport et éventuelles nuits avant et après la croisière : nous consulter pour un devis
A payer sur place :
- La caisse de bord : 460€ par personne
- Les dépenses personnelles
- Les pourboires
- Les boissons autres que celles mentionnées
- Les dépenses et activités à terre (entrées dans les parcs ou musées, restaurants dont le dernier dîner le jour 10, boissons)
Aérien
Nos prix sont calculés sans vol. Les points de rendez-vous et de départ de chaque voyage sont indiqués sur votre itinéraire.
Mais rassurez-vous, nous pouvons réserver vos vols pour vous simplifier la vie !
Pourquoi réserver ces vols avec nous :
- Une proposition à la carte (choix de la compagnie, aéroport de départ).
- La transparence sur le prix du billet.
- Les frais de gestion et de modification de vol en cas d'incident.
- Les transferts aéroport / hôtel à votre arrivée et départ.
- Le tout pour un forfait fixe de 80 € / personne.
Assurances au choix
- Assurance multirisque : 4,1 % du voyage par personne
- Assurance multirisque avec extension épidémie : 5,1 % du voyage par personne
- Assurance premium (valable pour tout voyage dont le montant dépasse 8000€/pers.) : 5 % du voyage par personne
- Assurance multirisque premium avec extension épidémie (valable pour tout voyage dont le montant dépasse 8000€/pers.) : 6,1 % du voyage par personne
Descriptif
Présentation
Qilak signifie « la voûte céleste » en inuit. Ce bateau est une goélette de 16 mètres en aluminium. Mise à l’eau en 1999 par l’architecte naval Michel Joubert, son concepteur et premier propriétaire, qui réalisa le passage du Nord-Ouest du Groenland à l'Alaska en 2012 en compagnie de l'explorateur polaire Janusz Kurbiel.
Conçu comme un fifty d’expédition pour naviguer dans les conditions les plus extrêmes. Qilak est doté de 2 moteurs de 110 CV et de réservoirs d’une capacité de 4000 litres lui assurant une autonomie très importante.
Ce bateau permet de réaliser des croisières polaires au large de l'Alaska et du Canada.
Caractéristiques
- Longueur 16m, largeur 4,10m, tirant d’eau 1,70m.
- Matériau : aluminium renforcé (procédé « Strongall »).
- Capacité de vie à bord pour 10 personnes, que nous limitons à 6 passagers et 2 marins.
- Un large cockpit ouvert pour manœuvrer, observer et pêcher.
- Grand carré surélevé pour une vision assise panoramique, recevant confortablement 8 personnes à table et un salon avec 2 larges banquettes.
- Capacité de couchage : 8 couchettes individuelles sont disponibles + 2 en couchettes double, l'ensemble en 3 cabines et une coursive.
- Douche chaude, 2 cabinets de toilette, WC.
- Réserve d’eau : 1500 litres.
- Poêle-chaudière à gazole « Refleks » équipé d’un aérotherme central + air pulsé par le moteur
- Courant 220, 110 et 12 volts à bord.
- Bibliothèque variée à disposition.
- Annexe pour 8 personnes avec moteur 15 CV.
- Matériel de pêche utilisable en navigation ou au mouillage.
Cabines
Présentation des cabines
Capacité de couchage 10 en 8 couchettes individuelles sont disponibles + 2 en couchette double, l'ensemble en 3 cabines et une coursive.
Couchage équipé de rangement : 3 cabines de 6 m² (1 en couchette double, 2 en couchettes individuelles), 2 couchettes individuelles en coursive.
Plan du bateau
Voici le plan du bateau.
La vie à bord
Alimentation
Votre cook & matelot est Dorian, né à Valparaiso et fils de votre capitaine. Marin et voyageur, ses expériences en cuisine sont multiples, ils ont géré en famille un restaurant de poissons-fruits de mer. La cuisine et la navigation forment une belle adéquation. Une bonne dose de créativité et de bonne humeur relève toujours ses petits plats ! Cuisine variée et fraiche (approvisionnement de fruits et légumes sans difficulté). A noter cependant que nous ne pouvons pas assurer le service de menus spéciaux ! Une participation de chacun sera appréciée pour la vaisselle.
Électricité
A bord du voilier Qilak : courant 220, 110 et 12 volts.
Équipements
Le salon de pont lumineux (roof) permet de rester à l'abri durant la navigation et de profiter du paysage aux escales, tant assis que debout, quelque soit le temps.
Le carré est surélevé pour une vision assise panoramique; en mer, il accueille confortablement jusqu'à 8 passagers, mais quelques invités de plus peuvent y trouver place au mouillage ou au port. Une bibliothèque variée est à disposition. L'isolation thermique et phonique est renforcée, les panneaux de pont et les hublots sont munis de double parois transparentes.
Le chauffage, adapté aux conditions polaires, est assuré par un poêle chaudière à gazole Refleks équipé d'un aérotherme central.
Deux cabinets de toilettes et une seule douche sont à la disposition de l’ensemble du groupe.
L'éclairage et l'aération sont partout généreux, les cabines disposent de rangements et de prises 220 et 12 volts individuelles.
Dépenses
Pas de consommation à bord (hormis quelques bières).
L'équipage
Skipper
Votre skipper Didier Forest, géographe de formation, est breveté Capitaine 200 de la Marine Marchande et possède de nombreux certificats tels que Mécanicien 250 kW ou Médical III. Il est aussi titulaire du Brevet d'Etat de Moniteur de Voile. Navigateur depuis 1984, il a vogué sur tous les océans et toutes les latitudes, de l'Arctique à l'Antarctique, dont deux transpacifiques New Zealand - Cap Horn et plusieurs transatlantiques.
Le skipper est le seul capitaine à bord et décide d’accéder aux sites selon les conditions météorologiques. À tout moment, le programme peut être modifié et aménagé.
Les temps de navigation ont lieu principalement en journée pour profiter des observations et éviter la fatigue des traversées nocturnes. Les durées de navigation sont très variables s’étendent de 4 à 8 heures.
Toutes les sorties à terre se font sous votre responsabilité, même si souvent le
parfois skipper vous accompagnera. Des règles de sécurité sont bien sûr à observer, comme de sortir uniquement en groupe, car il est possible que vous croisiez des ours sur votre passage. Nous apportons sur chacune des sorties à terre un stylet à fusées et un répulsif à ours. Les balades à terre se font principalement sur le rivage et le long des rivières car l’intérieur des forêts est parfois impraticable.
Jour par jour :
Jour 1
Embarquement à Valdez
Embarquement dans la matinée à bord de Qilak à Valdez, approche d'une rockerie d'une centaine de lions de mer. La sortie de la baie du Prince William est magique !
Hébergement : A bord du bateau
Jours 2 à 5
Traversée du Golfe d'Alaska
Navigation hauturière de Prince William Sound à Yacutat, avec une nuit en mer et en la compagnie des baleines. Les somptueuses montagnes du Mont Saint Elias en arrière-plan, donnent à ce décor une dimension grandiose.
Hébergement : A bord du bateau
Jour 6
Elfin Cove
Escale à Elfin Cove « village du bout du monde », où une douzaine de pêcheurs vivent dans cette crique aux maisons fleuries.
Hébergement : A bord du bateau
Jours 7 à 9
Glacier Bay National Park
La poussée des glaciers durant le dernier « petit âge glaciaire » du 18ème siècle a contraint la nation Tlingit vers 1750 à fuir leur terre qu'ils peuplaient depuis des siècles. Mouillages et balades au pied de quelques-uns des 16 glaciers, dans le fracas d’impressionnantes chutes de séracs. Les paysages de cette immense vallée glaciaire font le délice des photographes.
Hébergement : A bord du bateau
Jour 10
Débarquement à Juneau
Débarquement à Juneau, capitale de l'Alaska et mémoire vivante des pionniers de la ruée vers l'or.
Pour le départ du 09 juin 2023, le programme s'effectuera en sens inverse : embarquement à Juneau et débarquement à Valdez.
***
Le parcours est donné à titre indicatif et pourra être changé en fonction de la météo. Votre skipper fait autorité à bord, et lui seul, de par ses connaissances, est habilité à prendre des décisions.
Détail du voyage
Nombre de participants
De 1 à 6 participants
Niveau
Il n'est pas nécessaire d'avoir une connaissance préalable de la voile, les débutants sont les bienvenus à la manœuvre. Bien qu'aucune condition physique spéciale ne soit requise, nous vous demandons simplement d'être suffisamment en forme pour monter et descendre aisément du bateau(échelle à grimper et il faut parfois enjamber le quai pour accéder au voilier) et pour marcher sur des terrains parfois glissants comme le sont souvent les roches en bord de la mer.
Pour dégrossir l'univers de la voile, nous vous invitons à lire "la voile pour les nuls" et "le guide de manœuvre d'Eric Tabarly" illustré par Titouan Lamazou.
Encadrement
Votre skipper Didier Forest, géographe de formation, est breveté Capitaine 200 de la Marine Marchande et possède de nombreux certificats tels que Mécanicien 250 kW ou Médical III. Il est aussi titulaire du Brevet d'Etat de Moniteur de Voile. Navigateur depuis 1984, il a vogué sur tous les océans et toutes les latitudes, de l'Arctique à l'Antarctique, dont deux transpacifiques New Zealand - Cap Horn et plusieurs transatlantiques.
Le skipper est le seul capitaine à bord et décide d’accéder aux sites selon les conditions météorologiques. À tout moment, le programme peut être modifié et aménagé.
Les temps de navigation ont lieu principalement en journée pour profiter des observations et éviter la fatigue des traversées nocturnes. Les durées de navigation sont très variables s’étendent de 4 à 8 heures.
Toutes les sorties à terre se font sous votre responsabilité, même si parfois le skipper vous accompagnera. Des consignes de sécurité seront à respecter, notamment par rapport à la présence des ours, c'est pour cela que nous vous demanderons de sortir uniquement en groupe, aucune entreprise individuelle n’est envisageable sans l’accord préalable du skipper. Nous apportons lors des sorties à terre un répulsif à ours ainsi qu’une radio portable, pour garder contact avec le skipper. Les balades à terre se font principalement sur le rivage et le long des rivières car l’intérieur des forêts est parfois impraticable.
Budget & change
La carte de crédit Visa et Mastercard sont acceptées quasiment partout. Vous pouvez l'utiliser pour régler vos achats et vos repas ou retirer de l'argent. Vous pourrez aussi changer des euros.
Pourboires
Aux États-Unis et au Canada, le service n'est jamais compris dans les prix. Dans les bars, restaurants et tous les endroits où un service vous est fourni, il est attendu que vous laissiez un pourboire compris entre 15 et 20% du montant global. Sachez que beaucoup d'employés dans les métiers de service ne se rémunèrent qu'avec les pourboires (tip). Il serait très mal perçu de ne rien donner, ou de ne pas donner assez. Même lors de paiement par Carte bancaire, vous indiquerez le montant du pourboire que vous souhaitez laisser.
Le coutumier pourboire fait office de contribution générale à la fin du voyage. Le montant est laissé à la libre appréciation de chacun. Donner un pourboire est un choix très personnel, et vous pouvez donner le montant que vous désirez.
Equipement
Vêtements à prévoir
- Un sac de couchage confort 10 à 15°C
- Une taie d'oreiller
- Un drap de sac
- Un drap pour le matelas (optionnel)
- Une paire de bottes assez hautes (pas de mini-bottes) en caoutchouc
- Une paire de chaussures de randonnée légère
- Une paire de chaussures pour le pont à semelle blanche
- Des paires de chaussettes de laine
- Une veste coupe-vent et imperméable avec capuche
- Des pull-over chauds ou fourrures polaires
- Des sous-vêtements haut et bas. C'est la première isolation que vous aurez, soignez-la. Des fibres techniques fines, comme la Carline ou la Polartec sont très efficaces, chaudes, souples, confortables et légères. Elles sèchent très rapidement.
- Un pantalon de randonnée confortable
- Un sur-pantalon imperméable
- Un maillot de bain + short
- Une paire de gants en laine ou polaire
- Bonnet / Cache cou
- Une Casquette ou un chapeau (à large visière) et une moustiquaire de tête ainsi qu'un répulsif
- Une taie d'oreiller
- Un drap de sac
- Un drap pour le matelas (optionnel)
- Une paire de bottes assez hautes (pas de mini-bottes) en caoutchouc
- Une paire de chaussures de randonnée légère
- Une paire de chaussures pour le pont à semelle blanche
- Des paires de chaussettes de laine
- Une veste coupe-vent et imperméable avec capuche
- Des pull-over chauds ou fourrures polaires
- Des sous-vêtements haut et bas. C'est la première isolation que vous aurez, soignez-la. Des fibres techniques fines, comme la Carline ou la Polartec sont très efficaces, chaudes, souples, confortables et légères. Elles sèchent très rapidement.
- Un pantalon de randonnée confortable
- Un sur-pantalon imperméable
- Un maillot de bain + short
- Une paire de gants en laine ou polaire
- Bonnet / Cache cou
- Une Casquette ou un chapeau (à large visière) et une moustiquaire de tête ainsi qu'un répulsif
Equipement à prévoir
- Un bloc-notes
- Un appareil photo
- Une paire de jumelles
- Des lunettes de soleil
- Une trousse de pharmacie personnelle (antalgique, anti-inflammatoire, si vous êtes sujet au mal de mer, pensez à emporter un traitement approprié)
- De la crème de protection solaire (visage et lèvres)
- Une petite gourde thermos
- Serviette et nécessaire de toilette (évitez les produits parfumés)
- Lampe frontale
- Un appareil photo
- Une paire de jumelles
- Des lunettes de soleil
- Une trousse de pharmacie personnelle (antalgique, anti-inflammatoire, si vous êtes sujet au mal de mer, pensez à emporter un traitement approprié)
- De la crème de protection solaire (visage et lèvres)
- Une petite gourde thermos
- Serviette et nécessaire de toilette (évitez les produits parfumés)
- Lampe frontale
Bagages
Nous vous recommandons un sac de voyage souple (~90 litres) plus facile à ranger dans les cabines.
Prévoyez également un sac à dos ~30 litres.
Prévoyez également un sac à dos ~30 litres.
Formalités & santé
Passeport
Valable 6 mois après la date de retour. Dès votre inscription, merci de nous communiquer vos coordonnées de passeport (Nom - Prénom - Date de naissance - N° de passeport - Date d'émission et date d'expiration.). Nous en avons besoin pour réserver vos vols intérieurs ou faire les demandes pour les entrées dans certains sites.
Merci de nous envoyer au plus tôt par mail (scan) ou par courrier (photocopie) la page de votre passeport contenant votre photo.Pour les Dames, le nom de jeune fille l'emporte sur le nom marital ou le nom d'usage.
ATTENTION :
- vous devez impérativement NOUS COMMUNIQUER LES INFORMATIONS DU PASSEPORT valide que vous emmènerez avec vous. Si vous devez faire renouveler votre passeport, attendez d'avoir le nouveau pour nous en communiquer les informations, faute de quoi vous risquez d'être refusé dans certains sites.
- dans certains cas, peu fréquents, nous pouvons utiliser des compagnies américaines. Celles-ci font escale aux États-Unis et vous devez donc ÊTRE EN CONFORMITÉ AVEC LA RÈGLEMENTATION EN VIGUEUR EN CAS DE TRANSIT SUR UN AÉROPORT DES ÉTATS-UNIS.
- TOUS LES ENFANTS, quel que soit leur âge, doivent disposer d'un passeport individuel. Les enfants inscrits sur le passeport de leurs parents (même si le passeport est à lecture biométrique) devront obtenir un visa.
COMMENT SAVOIR SI VOTRE PASSEPORT EST VALABLE POUR UN TRANSIT VIA LES Etats-Unis :
- Passeport ancien modèle (lecture verticale de la page contenant la photo) : Non valable.
- Passeport à lecture optique (lecture à l'horizontale de la page contenant la photo et 2 lignes de codes sous la photo) : Valable si émis avant le 25 octobre 2005.
- Passeport délivré entre le 26/10/2005 et le 26/10/2006, valable s'il est à lecture optique avec photo numérique imprimée sur la page d'identification (la photo ne doit pas être collée).
- Passeport électronique ou biométrique (lecture à l'horizontale de la page contenant la photo ET SYMBOLE de PUCE ÉLECTRONIQUE sur la couverture (en dessous du mot « PASSEPORT »)) : Valable.
D'autre part :
- depuis janvier 2009, tout passager se rendant ou faisant escale aux Etats-Unis d'Amérique doivent avoir préalablement rempli le formulaire ESTA sur le site web suivant : https://esta.cbp.dhs.gov afin de recevoir une autorisation de voyage dans le cadre du programme d'Exemption de Visa.
Cette autorisation est valable 2 ans jusqu'à expiration du passeport.
Adultes et enfants (quel que soit leur âge) sont soumis à cette procédure. Le formulaire peut être rempli au plus tard 72 heures avant le départ mais il est recommandé de le faire aussitôt le voyage planifié.
Ce service est désormais payant : env. 14 $. Tapez bien l'adresse https://esta.cbp.dhs.gov car d'autres sites non officiels existent sur la toile et font payer ce service plus cher.
Veuillez noter que le programme informatique mis en place par le système ESTA ne permet pas de déterminer si les passeports sont valides pour se rendre aux Etats Unis dans le cadre du Programme d'Exemption de Visa. Le système ESTA enregistre simplement les données du passeport fournies par le voyageur. Il relève de la seule responsabilité du voyageur de vérifier si le passeport répond aux caractéristiques requises (source : Ambassade des Etats Unis en France).
- Le nom que vous renseignez sur le formulaire ESTA doit être LE MÊME QUE CELUI FIGURANT SUR VOS BILLETS D'AVION et doit (bien sûr) apparaître sur votre passeport. Si le mon utilisé sur le formulaire ESTA est différent que celui de votre billet d'avion, votre embarquement sera refusé par la compagnie aérienne.
Notez que l'agence utilisera le nom que vous nous aurez communiqué le jour de votre réservation. Et qu'en cas de changement de nom après cette réservation, des frais pourront vous être appliqués (allant jusqu'à 100% du prix du billet si celui-ci a déjà été émis).
ARRIVEE AUX USA OU TRANSIT PAR LES USA :
A l'arrivée, les services de l'immigration prendront une photo de votre visage et vos empreintes digitales. Il faudra patienter derrière la ligne jaune et ne pas la franchir si vous n'y êtes pas invité, ça peut durer un certain temps. Les contrôles de douane se feront au premier point d'entrée sur le territoire (en cas de transit par un aéroport canadien, celui-ci sera considéré comme point d'entrée aux Etats-Unis et la procédure suivante devra être respectée). Un fois l'immigration passée, vous récupèrerez vos bagages sur les tapis roulants et vous devrez vous rendre à la douane.
En cas de continuation aérienne, vous devrez récupérer vos bagages et les apporter aux tapis-bagages qui desservent les correspondances (connecting flights). Ils seront alors acheminés vers votre destination finale.
A partir du 15 janvier 2017, un enfant qui voyage à l'étranger sans être accompagné de l'un de ses parents doit présenter les 3 documents suivants :
- Pièce d'identité valide du mineur : carte d'identité ou passeport + visa éventuel en fonction des exigences du pays de destination (à vérifier en consultant les fiches pays du site diplomatie.gouv.fr )
- Photocopie du titre d'identité valide du parent signataire : carte d'identité ou passeport
- Formulaire d'autorisation de sortie du territoire signé par l'un des parents titulaire de l'autorité parentale.
NB : cette autorisation peut être requise par certains pays lorsque l'enfant mineur voyage avec un seul de ses parents (par exemple : Algérie, Maroc, Suisse : à vérifier en consultant les fiches pays du site diplomatie.gouv.fr
Merci de nous envoyer au plus tôt par mail (scan) ou par courrier (photocopie) la page de votre passeport contenant votre photo.Pour les Dames, le nom de jeune fille l'emporte sur le nom marital ou le nom d'usage.
ATTENTION :
- vous devez impérativement NOUS COMMUNIQUER LES INFORMATIONS DU PASSEPORT valide que vous emmènerez avec vous. Si vous devez faire renouveler votre passeport, attendez d'avoir le nouveau pour nous en communiquer les informations, faute de quoi vous risquez d'être refusé dans certains sites.
- dans certains cas, peu fréquents, nous pouvons utiliser des compagnies américaines. Celles-ci font escale aux États-Unis et vous devez donc ÊTRE EN CONFORMITÉ AVEC LA RÈGLEMENTATION EN VIGUEUR EN CAS DE TRANSIT SUR UN AÉROPORT DES ÉTATS-UNIS.
- TOUS LES ENFANTS, quel que soit leur âge, doivent disposer d'un passeport individuel. Les enfants inscrits sur le passeport de leurs parents (même si le passeport est à lecture biométrique) devront obtenir un visa.
COMMENT SAVOIR SI VOTRE PASSEPORT EST VALABLE POUR UN TRANSIT VIA LES Etats-Unis :
- Passeport ancien modèle (lecture verticale de la page contenant la photo) : Non valable.
- Passeport à lecture optique (lecture à l'horizontale de la page contenant la photo et 2 lignes de codes sous la photo) : Valable si émis avant le 25 octobre 2005.
- Passeport délivré entre le 26/10/2005 et le 26/10/2006, valable s'il est à lecture optique avec photo numérique imprimée sur la page d'identification (la photo ne doit pas être collée).
- Passeport électronique ou biométrique (lecture à l'horizontale de la page contenant la photo ET SYMBOLE de PUCE ÉLECTRONIQUE sur la couverture (en dessous du mot « PASSEPORT »)) : Valable.
D'autre part :
- depuis janvier 2009, tout passager se rendant ou faisant escale aux Etats-Unis d'Amérique doivent avoir préalablement rempli le formulaire ESTA sur le site web suivant : https://esta.cbp.dhs.gov afin de recevoir une autorisation de voyage dans le cadre du programme d'Exemption de Visa.
Cette autorisation est valable 2 ans jusqu'à expiration du passeport.
Adultes et enfants (quel que soit leur âge) sont soumis à cette procédure. Le formulaire peut être rempli au plus tard 72 heures avant le départ mais il est recommandé de le faire aussitôt le voyage planifié.
Ce service est désormais payant : env. 14 $. Tapez bien l'adresse https://esta.cbp.dhs.gov car d'autres sites non officiels existent sur la toile et font payer ce service plus cher.
Veuillez noter que le programme informatique mis en place par le système ESTA ne permet pas de déterminer si les passeports sont valides pour se rendre aux Etats Unis dans le cadre du Programme d'Exemption de Visa. Le système ESTA enregistre simplement les données du passeport fournies par le voyageur. Il relève de la seule responsabilité du voyageur de vérifier si le passeport répond aux caractéristiques requises (source : Ambassade des Etats Unis en France).
- Le nom que vous renseignez sur le formulaire ESTA doit être LE MÊME QUE CELUI FIGURANT SUR VOS BILLETS D'AVION et doit (bien sûr) apparaître sur votre passeport. Si le mon utilisé sur le formulaire ESTA est différent que celui de votre billet d'avion, votre embarquement sera refusé par la compagnie aérienne.
Notez que l'agence utilisera le nom que vous nous aurez communiqué le jour de votre réservation. Et qu'en cas de changement de nom après cette réservation, des frais pourront vous être appliqués (allant jusqu'à 100% du prix du billet si celui-ci a déjà été émis).
ARRIVEE AUX USA OU TRANSIT PAR LES USA :
A l'arrivée, les services de l'immigration prendront une photo de votre visage et vos empreintes digitales. Il faudra patienter derrière la ligne jaune et ne pas la franchir si vous n'y êtes pas invité, ça peut durer un certain temps. Les contrôles de douane se feront au premier point d'entrée sur le territoire (en cas de transit par un aéroport canadien, celui-ci sera considéré comme point d'entrée aux Etats-Unis et la procédure suivante devra être respectée). Un fois l'immigration passée, vous récupèrerez vos bagages sur les tapis roulants et vous devrez vous rendre à la douane.
En cas de continuation aérienne, vous devrez récupérer vos bagages et les apporter aux tapis-bagages qui desservent les correspondances (connecting flights). Ils seront alors acheminés vers votre destination finale.
A partir du 15 janvier 2017, un enfant qui voyage à l'étranger sans être accompagné de l'un de ses parents doit présenter les 3 documents suivants :
- Pièce d'identité valide du mineur : carte d'identité ou passeport + visa éventuel en fonction des exigences du pays de destination (à vérifier en consultant les fiches pays du site diplomatie.gouv.fr )
- Photocopie du titre d'identité valide du parent signataire : carte d'identité ou passeport
- Formulaire d'autorisation de sortie du territoire signé par l'un des parents titulaire de l'autorité parentale.
NB : cette autorisation peut être requise par certains pays lorsque l'enfant mineur voyage avec un seul de ses parents (par exemple : Algérie, Maroc, Suisse : à vérifier en consultant les fiches pays du site diplomatie.gouv.fr
Visa
non
Carte d'identité
non
Vaccins
Depuis la pandémie, la plupart des pays n'accueillent que des personnes vaccinées contre la COVID, pensez à vous informer régulièrement sur les conditions sanitaires, et gardez en tête qu'elles sont évolutives.
Recommandations sanitaires
Les obligations sanitaires de chaque pays face à la pandémie évoluent fréquemment, il est important et de votre responsabilité de les consulter jusqu'au jour de votre départ sur le site du ministère des affaires étrangères, rubrique "Conseil aux voyageurs
Les avis
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Notre métier c’est avant tout de concevoir des voyages mais il faut aussi savoir se remettre en question le cas échéant. Dans un souci de qualité et de transparence, nous avons fait le choix de publier directement tous les avis des voyageurs 66° Nord qu’ils soient bons ou mauvais tant que ceux-ci respectent la charte. Si vous n’êtes pas ou peu satisfaits, nous nous engageons à répondre publiquement.
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