Canada

L'archipel des îles Queen Charlotte à bord du voilier Qilak (CCFVOIL2)

Croisière polaire | Croisière & Voile
Bateau : Qilak | Voiliers et goélettes
Niveau : facile

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14 jours

Ce magnifique archipel des îles Queen Charlotte, berceau de la nation indienne Haida (8000 ans d'âge), a vu se développer une culture unique. Vous visiterez des sites historiques comme Sgaang Gwaii, patrimoine mondial de l'Unesco. Quelques uns des arbres les plus grands au monde y poussent, ainsi qu'une abondance d'espèces endémiques. Ses eaux riches en plancton réchauffées par les journées ensoleillées attirent une grande variété de mammifères marins comme les baleines à bosse et les orques et de majestueux oiseaux de mer comme le puffin à crête ou le faucon pèlerin.

Vous aimerez...
  • La plus grande concentration de totems d'Amérique du Nord
  • L'observation de baleines à bosse et d'orques
  • Les bains relaxants des sources chaudes Gandll K'inn
  • Les fruits de mer : l'aliment traditionnel Haida

Jour 01 : Embarquement à Port Hardy

Embarquement à bord de Qilak à Port Hardy.

Hébergement : A bord

Jour 02-04 : Kunghitg Island

Navigation hauturière vers l'archipel des îles Queen Charlotte. Après avoir viré le Cap Saint James, nous atteindrons Kunghitg Island où nous observerons les puffins, et nous aurons sans doute la chance d'y croiser le troupeau d'orques résidant dans ces eaux à l'année.

Hébergement : A bord

Jour 05 : Rose Harbour

En route pour Rose Harbour, ancienne station baleinière et point d'accès Sud de l'archipel au Gwaii Haanas National Park. Mouillage à Rose Harbour.

Hébergement : A bord

Jour 06-07 : Swang Gwaï

Navigation vers Anthony Island, visite des ruines du village Haida de Swang Gwaï, site classé au patrimoine mondial par l'Unesco: une grotte servant de site funéraire ainsi que la plus grande concentration connue de totems gardant les esprits laisseront leur empreinte dans vos souvenirs. Mouillage à Anthony Island.

Hébergement : A bord

Jour 08-09 : Bag Harbour

Notre itinéraire vous mènera à travers Burnaby Strait et Dolomite Narrows, révélant l'une des zones de marnage (la portion de terre découverte à marée basse) les plus riches en espèces aquatiques, faune et flore confondues : étoiles de mer géantes, oursins violets, crabes Dungeness. La partie Sud du Dolomite Narrows vous permettra de pénétrer dans une étonnante forêt humide tempérée à Bag Harbour et de découvrir de luxuriantes mousses et les spruces géants. Mouillage à Bag Harbour.

Hébergement : A bord

Jour 10 : Hot Spring Island

Escale aux sources chaudes sur Hot Spring Island, pour un bain relaxant dans l'une des trois piscines naturelles des sources chaudes Gandll K'inn, avec un arrière-plan de toute beauté... Mouillage à Marshall Inlet près d'une colonie de phoques.

Hébergement : A bord

Jour 11 : Village de la nation Haida

Randonnée possible dans les San Cristoval Mountains pour jouir d'une vue exceptionnelle sur le Juan de Perez Sound. Au terme d'une navigation à travers le Darwin Sound et ses paysages à couper le souffle, nous mouillerons face à l'île de Taanuu : village de la nation Haida à forte signification spirituelle, silencieux et tapissé de mousses où repose le fameux artiste peintre et sculpteur B. Reid.

Hébergement : A bord

Jour 12-13 : Navigation hauturière dans le Détroit d'Hécate

Navigation vers le continent par le Détroit d'Hécate, accompagnés des baleines à bosse

Hébergement : A bord

Jour 14 : Prince-Rupert

Débarquement à Prince-Rupert. Transfert libre à l'aéroport, distant d'un kilomètre.

Code voyage :
CCFVOIL2
Nombre de participants :
1 à 6

Dans le cas où le bateau aurait du retard dû aux conditions de navigation, les frais occasionnées par ce retard sont à votre charge.

Les disponibilités ne pouvant être affichées en temps réel, nous vous recommandons de nous contacter par téléphone ou email avant toute réservation.


le prix comprend :
  • La navigation port/port en pension complète
  • Les boissons (eau, café, thé à volonté et 25cl de vin/personne au dîner)
le prix ne comprend pas :
  • Les frais d'inscription: 18€ par personne (gratuit -12 ans)
  • L'assurance voyage annulation (3% du prix du voyage), l'assurance rapatriement (2%) ou l'assurance voyage multirisques : annulation, assistance, bagage, rapatriement (4% du prix du voyage)
  • Forfait vols au départ de Paris, transports port/aéroport et éventuelles nuits avant et après la croisière
À payer sur place :
  • Les dépenses personnelles
  • Les pourboires
  • Les boissons autres que celles mentionnées
  • Les dépenses et activités à terre (entrées dans les parcs ou musées, restaurants, boissons)
Présentation

"Qilak" est un Sloop gréé en ketch, long de 16m est construit en aluminium épais. La stabilité est assurée par un déplacement d'environ 19 tonnes et une largeur importante de 3,98m.  


Il a été dessiné par les architectes navals Joubert-Nivelt, pour les conditions les plus extrêmes, construit au chantier Meta à Tarare, il a été mis à l'eau en 1999.


Conçu comme un « fifty » d'expédition pour naviguer dans les conditions les plus extrêmes tant au moteur qu'à la voile, Qilak est doté de 2 moteurs de 110 CV et des réservoirs d'une capacité de 4000 l. Son autonomie au moteur est donc importante.


Le salon de pont lumineux (roof) permet de rester à l'abri durant la navigation et de profiter du paysage aux escales, tant assis que debout, quelque soit le temps.


Le carré est surélevé pour une vision assise panoramique; en mer, il accueille confortablement jusqu'à 8 passagers, mais quelques invités de plus peuvent y trouver place au mouillage ou au port. Une bibliothèque variée est à disposition. L'isolation thermique et phonique est renforcée, les panneaux de pont et les hublots sont munis de double parois transparentes. 


Le chauffage, adapté aux conditions polaires, est assuré par un poêle chaudière à gazole Refleks équipé d'un aérotherme central.


Capacité de couchage 10 en 8 couchettes individuelles sont disponibles + 2 en couchette double, l'ensemble en 3 cabines et une coursive.


L'éclairage et l'aération sont partout généreux, les cabines disposent de rangements et de prises 220 et 12 volts individuelles.


Un voyage en voilier implique de vivre confiné dans un espace restreint. Il faut donc accepter cette promiscuité, le peu d’espace personnel et les contraintes imposées par le voilier : peu d’espace pour ranger ses affaires, gestion de l’eau douce pour la vaisselle et les douches. Afin de limiter les ravitaillements, et de pleinement profiter des mouillages à l’écart de la civilisation, nous devons restreindre la consommation d’eau douce pour les douches et la vaisselle. Cela implique d’éviter de prendre des douches pendant une partie du séjour. Quant l’opportunité se présente, nous nous douchons dans les infrastructures des ports (douches payantes). Il est donc conseillé d’apporter des lingettes et des vaporisateurs à eau pour les personnes souhaitant avoir une toilette quotidienne à bord.

Caractéristiques

- Longueur 16 m (52 pieds) en aluminium,  gréé en ketch,


- Construit en 1999 par META,


- Capacité 10 personnes, que nous limitons à 6 passagers et 2 marins,


- Carré recevant confortablement 8 personnes à table,


- Poêle chaudière à gazole Refleks équipé d'un aérotherme central,


- Annexe pour 8 personnes avec moteur 15 CV

Présentation

Capacité de couchage 10 en 8 couchettes individuelles sont disponibles + 2 en couchette double, l'ensemble en 3 cabines et une coursive.


Couchage équipé de rangement : 3 cabines de 6 m² (1 en couchette double, 2 en couchettes individuelles), 2 couchettes individuelles en coursive.

Alimentation

Catherine est cuisinière diplômée, ses expériences en cuisine sont multiples, de refuges de montagne aux voiliers. La cuisine et la navigation forment une belle adéquation et une bonne dose d'amour relève toujours ses petits plats ! 


La vaisselle est faite au maximum avec de l’eau de mer. Il n’y a pas de limitation quant à la consommation d’eau potable car nous provisionnons suffisamment de bouteilles d’eau de source.


Une participation active de chacun est souhaitée pour la préparation des repas, les courses alimentaires et la vaisselle.

Courant électrique

Courant 220 et 12 volts à bord.

Facilités

Le salon de pont lumineux (roof) permet de rester à l'abri durant la navigation et de profiter du paysage aux escales, tant assis que debout, quelque soit le temps.


Le carré est surélevé pour une vision assise panoramique; en mer, il accueille confortablement jusqu'à 8 passagers, mais quelques invités de plus peuvent y trouver place au mouillage ou au port. Une bibliothèque variée est à disposition. L'isolation thermique et phonique est renforcée, les panneaux de pont et les hublots sont munis de double parois transparentes. 


Le chauffage, adapté aux conditions polaires, est assuré par un poêle chaudière à gazole Refleks équipé d'un aérotherme central.


Deux cabinets de toilettes et une seule douche sont à la disposition de l’ensemble du groupe.


L'éclairage et l'aération sont partout généreux, les cabines disposent de rangements et de prises 220 et 12 volts individuelles.

Monnaie

Pas de consommation à bord (hormis quelques bières).

Guides polaires

Votre skipper Didier Forest est géographe. Il est breveté Capitaine 200 de la Marine Marchande et titulaire du Brevet d'Etat de Moniteur de Voile. Il navigue depuis 1984 sur tous les océans, sous toutes latitudes et a visité plus d'une centaine de pays. Il parle couramment l'anglais et l'espagnol. "Qilak" est son deuxième voilier, le premier lui ayant permis de naviguer plus de 40 000 miles de l'Arctique à l'Antarctique.


Il est assisté d'un marin polyvalent, co-responsable avec les participants de la « cambuse »,  et également cuisinière à bord.


Le skipper est le seul capitaine de son bateau et le seul à pouvoir décider d’accéder aux sites selon les conditions météorologiques. À tout moment, le programme peut être modifié et aménagé selon les informations météo. Les temps de navigation ont lieu principalement de jour : cela permet de profiter des observations en mer mais aussi d’éviter l’accumulation de fatigue liée aux traversées « nocturnes ». Les durées de navigation sont très variables mais elles durent généralement de 4 à 8 heures.


Toutes les sorties à terre se font sous votre responsabilité, même si parfois le skipper vous accompagnera. Dans tous les cas des consignes de sécurité seront à respecter, notamment par rapport à la présence des ours. Nous apportons sur chacune des sorties à terre des bombes à ours ainsi qu’une radio VHF pour garder contact avec le skipper. Le groupe doit rester uni en permanence, aucune entreprise individuelle n’est envisageable sans l’accord préalable du skipper. Il faut garder en tête qu’un ours peut surgir de partout, à tout moment et s'en prendra plus facilement à un individu isolé. Les balades à terre se font principalement sur le rivage et le long des rivières car l’intérieur des forêts est très souvent impraticable.

Niveau : facile

Une petite expérience de la voile serait souhaitable mais non obligatoire (en cas de mal de mer : ne pas confondre l’adaptation des premiers jours avec mal de mer récurrent !)
Bien qu'aucune condition physique spéciale ne soit requise, nous vous demandons simplement d'être suffisamment en forme pour monter et descendre aisément du bateau à l'annexe et à terre et inversement et suffisamment agile pour marcher sur des terrains parfois glissants comme le sont souvent les roches au bord de la mer.

Vêtements à prévoir

- Un sac de couchage confort 5 à 10°C
- Une taie d'oreiller
- Un drap de sac
- Un drap pour le matelas (optionnel)
- Une paire de bottes en caoutchouc
- Une paire de chausson pour le bord
- Une paire de chaussures de randonnée légère
- Une paire de chaussures pour le pont à semelle blanche
- Des paires de chaussettes de laine
- Une veste imperméable
- Des pull-over chauds ou fourrures polaires
- Des sous-vêtements haut et bas. C'est la première isolation que vous aurez, soignez-la. Des fibres techniques fines, comme la Carline ou la Polartec sont très efficaces, chaudes, souples, confortables et légères. Elles sèchent très rapidement.
- Un pantalon de randonnée confortable
- Un sur-pantalon imperméable
- Un maillot de bain
- Une paire de gants ou moufles imperméable
- Une paire de gants en laine
- Bonnet de laine / Cache cou
- Une Casquette ou un chapeau (à large visière) et une moustiquaire de tête ainsi qu'un répulsif

Équipement à prévoir

-• Un bloc-notes
-• Un appareil photo
-• Une paire de jumelles
- Des lunettes de soleil
•- Une trousse de pharmacie personnelle
•- De la crème de protection solaire (visage et lèvres)
- Une petite gourde thermos
- Serviette et nécessaire de toilette
- Lampe frontale

Bagages

Nous vous recommandons un sac de voyage souple plus facile à ranger dans les cabines.
Prévoyez également un sac à dos ~30 litres.

Passeport

Formalités consulaires pour les ressortissants de l'Union européenne et de la Suisse:
Dès votre inscription, merci de nous communiquer vos coordonnées de passeport (Nom - Prénom - Date de naissance - N° de passeport - Date d'émission et date d'expiration).
Actuellement pour un séjour touristique de moins de six mois, il n'y a pas d'obligation de visa et le passeport en cours de validité suffit, avec une validité dépassant d'au moins un jour votre séjour au Canada.

Les voyageurs doivent impérativement obtenir avant le départ une autorisation de voyage électronique (A.V.E.) pour entrer au Canada. Il vous faut compléter le formulaire en ligne de manière individuelle (une demande par personne) sur le site http://www.cic.gc.ca/francais/visiter/ave-commencer-int.asp. Il est nécessaire d'avoir une adresse électronique valide. Les frais de 7 CAD sont payables par carte bancaire Visa, Mastercard ou American Express.
L'AVE est accordée en quelques minutes mais nous vous recommandons d'effectuer votre demande aussitôt votre voyage confirmé. L'AVE est un document électronique lié au passeport et qui demeure valide pendant 5 ans ou jusqu'à l'expiration du passeport, selon la première de ces éventualités à survenir. Vous devez donc voyager avec le passeport déclaré lors de la demande AVE.
ATTENTION : Pour les femmes françaises, l'AVE doit obligatoirement être créée avec le nom de jeune fille. De ce fait, pour faciliter l'enregistrement à l'aéroport, nous demandons aux voyageuses au Canada de renseigner leur nom de jeune fille pour la réservation de leur billet d'avion.

Vous voyagez avec des enfants:
Les enfants sont soumis aux mêmes obligations de passeport et de visa que les adultes, décrites ci-dessus. L'inscription de mineurs sur les passeports des parents est désormais impossible, les mineurs doivent être titulaires d'un passeport individuel.
Il faut obligatoirement faire une demande d' AVE pour chaque enfant.

ATTENTION, à partir du 15 janvier 2017, un enfant qui voyage à l'étranger sans être accompagné de l'un de ses parents doit présenter les 3 documents suivants :
- Pièce d'identité valide du mineur : carte d'identité ou passeport + visa éventuel en fonction des exigences du pays de destination (à vérifier en consultant les fiches pays du site diplomatie.gouv.fr)
- Photocopie du titre d'identité valide du parent signataire : carte d'identité ou passeport
- Formulaire d'autorisation de sortie du territoire signé par l'un des parents titulaire de l'autorité parentale.

Pour tout complément d'informations: https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1359

Pour les autres nationalités, se renseigner auprès des autorités consulaires du Canada dans votre pays.
***

ATTENTION, nous pouvons de façon exceptionnelle utiliser des compagnies américaines pour les voyages à destination du continent américain (nord et sud). Celles-ci font escale aux Etats-Unis : vous devez être en possession d'un passeport électronique ou biométrique valide 6 mois après la date de sortie des Etats-Unis (sous le mot passeport, se trouve un symbole sécurisé, un cercle à l'intérieur d'un rectangle).
Vous devez également demander une autorisation de voyage électronique (ESTA) sur le site officiel https://esta.cbp.dhs.gov. Valable pour une durée de deux ans ou jusqu'à expiration du passeport, cette autorisation doit être demandée au plus tard 72h avant le départ ; nous vous recommandons d'en faire la demande dès la confirmation de votre voyage. L'ESTA est payante (14 USD à payer en ligne par carte bancaire). Le nom que vous renseignez sur le formulaire ESTA doit être le même que celui figurant sur vos billets d'avion et doit bien sûr apparaître sur votre passeport. Si le nom utilisé sur le formulaire ESTA est différent de celui de votre billet d'avion, votre embarquement sera refusé par la compagnie aérienne. Les mineurs doivent également solliciter l'autorisation ESTA.
Le programme d'exemption de visa (Visa Waiver Program - VWP) permet aux ressortissants français d'accéder sans visa au territoire américain, soit en transit, soit pour un séjour de 90 jours maximum. Un visa est néanmoins nécessaire si vous n'avez qu'un passeport délivré en urgence. Par ailleurs, les voyageurs qui se sont rendus en Iran, Irak, Syrie, Libye, Somalie, Yémen ou Soudan depuis le 1er mars 2011 et les personnes ayant la nationalité iranienne, irakienne, syrienne ou soudanaise ne peuvent plus bénéficier du régime d'exemption de visa. Nous vous recommandons de suivre les derniers changements sur http://www.diplomatie.gouv.fr/fr/conseils-aux-voyageurs/conseils-par-pays/etats-unis/ car la législation est en cours de changement aux Etats-Unis.

Carte d'identité

Non

Visa

Pour un séjour touristique de moins de six mois, il n'y a pas d'obligation de visa mais il faut se prémunir d'une A.V.E (voir le paragraphe précédent 'passeport').

Coordonnées Ambassade et Consulat

Ambassade du Canada 35 Avenue Montaigne 75008 PARIS Tel : 01.44.43.29.16
Ambassade des Etats Unis d'Amérique 2 avenue Gabriel 75008 PARIS Tel : 01.43.12.22.22

Infos Vaccins

Non

Climat

Bien que le temps soit changeant tout au long de l'année, les pluies sont surtout hivernales. La navigation l'été est généralement très agréable dans une température très changeante, fluctuant de 15° à 25° C en Colombie Britannique avec davantage d'épisodes de pluie qu'en Alaska où la température peut varier de 7° à 25° avec une alternance de longues périodes ensoleillées et de temps couvert avec parfois du brouillard sur certaines zones.

Géographie

La superficie de la Colombie-Britannique est de 947,800 km2 dont plus de 27,000 kilomètres de côte. Là où l'océan Pacifique rejoint le continent se trouve une suite d'îles allant du nord au sud.
Haida Gwaii, anciennement îles de la Reine-Charlotte est un archipel canadien au large de la Colombie Britannique. Situées dans les eaux côtières de l'Alaska du Sud-Est et de la Colombie-Britannique, elles comprennent deux îles principales séparées par un très étroit chenal. Il s'agit au nord de l'île Graham (Colombie-Britannique) et au sud de l'île Moresby, et d'environ 150 plus petites îles pour une superficie totale de 10 180 km2. L'archipel est séparé du continent à l'est par le détroit d'Hecate. Ces îles abritent une importante vie sauvage.