Jour 01 : Longyearbyen

Arrivée tardive à Longyearbyen et transfert à l'hôtel Spitsbergen.

Jour 02 : Longyearbyen - Barentsburg

Réunion d'accueil à l'hôtel. Déjeuner puis visite guidée de la ville et du musée du Svalbard. Dans l'après-midi, embarquement à bord du MS Polar Star et départ vers Barentsburg. Visite de cette cité avec représentation folklorique à la maison de la culture. Dans la soirée, cap au nord en direction de l'île de Prins Karls Forland.
Visite optionnelle à Barentsburg : Visite individuelle du musée Pomor (40 NOK)

Jour 03 : Ny-Ålesund - la Baie de la Madeleine

Le matin, escale et visite guidée à pied de Ny-Ålesund. Poursuite vers le Nord, le long de la "côte des 7 icebergs". Arrivée à la célèbre baie de la Madeleine et découverte du Smeerenburgfjord.

Jour 04 : La côte Nord - l'île du Nordaustlandet

Le MS Polar Star longe la côte Nord pour contourner l'archipel du Spitzberg. Arrivée dans le spectaculaire Woodfjord puis cap sur l'île Moffen pour un inoubliable passage du 80e parallèle de latitude Nord. C'est la limite extrême nord de la navigation et le navire reprend sa route vers le Sud-Est.

Jour 05 : Le détroit d'Hinlopen

Si les conditions climatiques et l'état des glaces le permettent, cap vers le Sud-Est pour pénétrer dans le détroit d'Hinlopen : passage entre l'île du Spitzberg et celle de Nordaustlandet. (L'itinéraire emprunté peut être modifié selon l'épaisseur de la glace). Passage par la falaise d'Alkefjellet dans le Lomfjord où nichent de nombreux oiseaux. Débarquement en bateau pneumatique polaire. Si possible, cabotage jusqu'à Vibebukta près du glacier Austfonna.

Jour 06 : Le pays de l'ours polaire

En fonction de l'état des glaces, différents itinéraires sont envisagés. En début de saison, navigation, plutôt vers le nord, le long de l'île Nordaustlandet en passant par le Wahlenberfjord ou le Munchinsonfjord puis cap vers les îles Sjuøyane. Et plus tard en saison, navigation vers le sud par Sørport, vers le Storfjord, l'île d'Edgeøya, Sørkapp (le cap Sud). Possibilité de débarquements en bateau pneumatique polaire pour les 2 itinéraires.

Jour 07 : Journée de navigation

Si l'extrémité Sud du Spitzberg est atteinte, la navigation contourne le Sørkapp pour se diriger vers le Nord le long de la côte ouest du Spitzberg, avec une incursion dans le fjord de Hornsund. Un débarquement y est prévu (selon les conditions climatiques).

Jour 08 : L'Isfjord

Retour du MS Polar Star par l'Isfjord. Nouvelles possibilités de débarquements dans les environs du Billefjord et Skansebukta. Puis dîner d'adieu du commandant.

Jour 09 : Longyearbyen

Dans la nuit, débarquement à Longyearbyen et transfert à l'aéroport.

La vie à bord

Guide multilingue francophone à bord.
Les annonces, quant à elles, sont toujours effectuées en anglais.

Le bateau

MS POLAR STAR
Brise-glace construit en Finlande en 1969. Il a été utilisé par la marine suédoise jusqu'en 1988, date à laquelle il a été réaménagé et modernisé pour répondre aux exigences d'un navire d'expédition et de tourisme polaire. Il sillonne le Spitzberg durant l'été. La restauration est simple, mais agréable, et l'atmosphère chaleureuse qui règne à bord est propice aux rencontres et à la conversation. A la disposition des passagers : restaurant, bar, salon, bibliothèque et ponts extérieurs.

Caractéristiques
Date de construction : 1969
Capacité : 100 lits
Tonnage : 4 998 t
Longueur : 86,5 m
Largeur : 21,2 m
Vitesse : 11 noeuds
Tirant d'eau : 9,85 m
Certification glace ICE class : 1A

Les cabines
Cabines simples et confortables, sans aucune sophistication, car les passagers sont en permanence sur les ponts extérieurs ou dans les salons. La quasi-totalité des cabines du MS Polar Star sont équipées de sanitaires privés et toutes les cabines disposent de hublots ou de sabords. Le navire possède également 3 suites pour les passagers qui souhaitent effectuer leur croisière dans une cabine plus spacieuse.

SECURITE
Dès leur arrivée à bord, tous les passagers devront prendre connaissance des consignes de sécurité : localisation du matériel de sécurité, gilets de sauvetage, itinéraire d'évacuation ...
Il est vivement recommandé de lire les instructions dans la brochure détaillée, à votre disposition dans la cabine.

Déplacement

ACTIVITES
La plupart des visites et excursions sont incluses dans le programme (sauf à Barentsburg où la visite du musée est à régler sur place). Les excursions à terre sont accessibles à tous bien que le terrain soit inégal et pierreux ; il est impératif de pouvoir se déplacer sans assistance. Les débarquements (un ou deux par jour) se font à quai aux escales de Alesund et Barentsburg et en bateau pneumatique polaire avec l'assistance de nos accompagnateurs pour les autres escales.

Alimentation

Ils sont servis à heures fixes (les horaires vous seront confirmés à bord). Petit-déjeuner et déjeuner sous forme de buffet. Dîner servi à table.
Si vous suivez un régime particulier, nous vous remercions de nous le signaler au plus tôt afin de prévenir le chef.