Jour 01 : Longyearbyen

Accueil à l'aéroport de Longyearbyen ou à l'hôtel si arrivée la veille, puis transfert pour l'embarquement. Aperçu d'ensemble sur le voyage. Nous quittons Longyearbyen dans la soirée pour remonter Adventfjorden.

Hébergement : à bord.

Jours 02 - 08 : Autour du Spitzberg

Exploration de la côte, généralement dans le sens des aiguilles d'une montre. Débarquement possible pour s'asseoir sur la plage, faire une randonnée, observer la faune ou alors pour profiter d'une sortie en zodiac.

- GLACIER DU 14 JUILLET / NY ALESUND
Glacier du 14 juillet, sur la côte ouest du Spitzberg. Après un briefing sur la procédure de débarquement & sur les précautions à prendre quant à l'ours polaire, nous partons en zodiac en direction du glacier. Découverte des spectaculaires falaises de glace.
Découverte de Ny Alesund, une des communautés les plus au nord du monde. Ny Alesund est une station de recherche internationale sur l'Arctique. Visite de la boutique du centre où il est possible d'envoyer un courriel depuis la boîte mail la plus au nord de la planète !

En 1926 le norvégien Roald Amundsen vola avec son dirigeable Norge au-dessus du Pôle Nord depuis Ny Alesund jusqu'en Alaska. Quelques jours plus tôt un Américain au nom de Richard Byrd avait entrepris le même voyage et revint plus tard prétendre qu'il avait atteint le pôle avant Amundsen. Ensuite se fut au tour de l'Italien Umberto Nobile qui monta une expédition en dirigeable entre Ny Alesund & l'Italie en 1928. Le dirigeable s'écrasa sur une masse de glace au nord du Spitzberg. Beaucoup d'expéditions eurent lieu pour retrouver Umberto Nobile & son équipage ainsi que Roald Amundsen qui disparut lui-même durant les recherches.

- SMEERENBURG
Smeerenburg située à la pointe nord-ouest du Spitzberg était l'unique colonie de pêcheurs à la baleine néerlandais dans la première moitié du 17ème siècle. Explications sur les techniques de pêche à la baleine utilisées dans les années 1630 quand presque 200 pêcheurs passaient l'été ici.

- ILE DE MOFFEN
Les températures baissent alors que nous approchons de Norskoya. Explications sur l'histoire de la pêche à la baleine, sur les méthodes utilisées & la rude vie des premiers pêcheurs à la baleine dont nous découvrons les tombes toutes proches. Passage du 80°Nord à 600 miles du Pole Nord. La petite île de Moffen, lieu protégé pour les morses. Nous pouvons en observer sur le rivage ou dans l'eau autour du bateau.

- THOUSAND ISLANDS (AEKONGEN, TUSENOYANE)
Les îles norvégiennes du Svalbard sont si nombreuses que certaines d'entre elles dans l'archipel ont des noms qui reflètent cette profusion. Tusenoyane (mille îles) en est une. Nous irons à terre sur Aekongen pour voir un os de baleines reconstitué sur la plage qui donne un aperçu de la taille gigantesque du mammifère.


Hébergement : à bord.

Jours 09 - 10 : Bourbonhamna

Des bélougas passent souvent près de Bourbonhamna. Les adultes sont blancs & les plus jeunes sont mouchetés d'une couleur grise. Les bélougas sont les uniques baleines qui peuvent articuler leur tête pour faire un signe & tourner sur le côté. Il est estimé qu'il y a approximativement 5 à 10 000 bélougas au Svalbard. Le bélouga n'a pas de nageoire dorsale, ce qui est une caractéristique d'autres espèces de baleines qui vivent dans le haut Arctique.

Hébergement : à bord.

Jour 11 : Longyearbyen

Arrivée à Longyearbyen tôt le matin. Débarquement après le petit-déjeuner & transfert à l'hôtel ou à l'aéroport.

La vie à bord

Équipage : 30 membres d'équipage, incluant 6 guides-naturalistes et 1 chef d'expédition francophone, 1 médecin francophone.
Bateau entièrement francophone, le chef d'expédition et les guides naturalistes sont francophones : Gérard Bodineau, Stéphane Niveau, Nathalie Thibault...

Le bateau

LE "M/S PLANCIUS".

Il a été construit en 1976, pour servir en tant que navire de recherche océanographique à l'usage de la Marine royale hollandaise. Depuis décembre 2006, il appartient à la flotte de la compagnie Oceanwide Expeditions. Il a été entièrement réaménagé de façon à pouvoir offrir des navigations expéditions en région polaire. Il peut accueillir 110 passagers, suivant la réglementation SOLAS (Safety Of Life At Sea), classé glace et enregistré à la Lloyd's, sous pavillon hollandais.

Capacité : 110 passagers dans 53 cabines avec sanitaires privés.
Toutes les cabines possèdent des couchettes basses avec une salle de bains privée avec vue extérieure.

3 catégories de cabine :
- les cabines quadruples avec 1 couchette basse et 2 couchettes superposées, bureau.
- les cabines doubles avec 2 couchettes basses. Superficie 15 m².
- les cabines supérieures avec 1 lit queen et 1 sofa lit. Superficie 21 m².

Longueur : 89m
Largeur : 14,50m
Tirant d'eau : 5m
Classification glace : 1 D
Déplacement : 3 175 tonnes
Moteurs : 3 x diesel
Vitesse : 10 - 12 noeuds

La vie à bord est conviviale et simple, dans l'esprit de l'expédition. Aucune tenue n'est exigée pour le soir.
A votre disposition, un bar et une bibliothèque ouverts en permanence. Le salon d'observation et les ponts extérieurs sont idéaux pour l'observation et la passerelle est autorisé à condition de ne pas perturber les officiers de quart.

Des conférences sur des sujets liés aux pôles (faune, glaces, histoire, géologie, etc.) sont organisées et le salon d'observation avec 6 écrans plats se transforme en salle de conférence.

Deux à trois sorties sont prévues chaque jour avec un guide naturaliste francophone lorsque nous longeons les côtes. Dix bateaux pneumatiques d'une dizaine de passagers permettent de descendre rapidement à terre.

Déplacement

Moyens d'accès
Le bateau est amarré au quai de ByKaia. L'agent maritime "Pole Position" est le correspondant sur place.

Si vous ne prenez pas les transferts par notre intermédiaire, vous devez compter 5 à 10 minutes en voiture pour aller de l'aéroport jusqu'au quai (possibilité d'un transfert en bus ou en taxi). Le quai se trouve à 15 minutes de marche du centre-ville de Longyearbyen, et à 30 minutes de l'auberge "Nybyen Guesthouse" où vous serez logés.
Voici une idée du prix du taxi :
- de l'aéroport au quai : 60 NOK, soit environ 8 €
- de l'aéroport à Nybyen : 120 NOK, soit environ 15 €
- du quai à Nybyen : 80 NOK, soit environ 10 €

Alimentation

Pension complète à bord du bateau (hors boissons). Les repas sont servis dans la salle de restaurant.
Vous êtes accueilli sur un bateau hollandais. Le chef prépare une cuisine internationale avec des repas copieux et variés.